【什么是点火正时】点火正时是发动机运行中的一个关键参数，指的是在发动机的压缩行程中，火花塞点燃混合气的最佳时机。正确的点火正时能够确保发动机高效、稳定地工作，同时减少油耗和排放。
点火正时是指在四冲程发动机中，火花塞在压缩行程中点燃可燃混合气的精确时间点。这个时间点通常用“曲轴转角”来表示，如“上止点前10度”（BTDC）。点火过早或过晚都会对发动机性能产生负面影响。
- 点火过早：可能导致爆震，损坏发动机部件。
- 点火过晚：会导致动力下降，燃油燃烧不充分，增加排放。
现代汽车多采用电子控制点火系统，能够根据发动机工况自动调整点火正时，以实现最佳性能。
点火正时相关参数对比表
| 项目 | 内容说明 |
| 定义 | 火花塞点燃混合气的时间点，通常以曲轴位置为基准 |
| 表示方式 | 用“上止点前X度”（BTDC）或“下止点后Y度”（ATDC）表示 |
| 影响因素 | 发动机负荷、转速、温度、空燃比等 |
| 过早点火后果 | 爆震、敲缸、发动机损坏 |
| 过晚点火后果 | 动力下降、油耗增加、排放升高 |
| 调整方式 | 传统机械式（需手动调节）或电子控制（ECU自动调节） |
| 测量工具 | 汽车诊断仪、点火正时灯、示波器等 |
| 标准值范围 | 一般在上止点前5°~20°之间，具体因车型而异 |
通过合理设置和调整点火正时，可以提升发动机效率，延长使用寿命，并改善车辆的驾驶体验。对于不同类型的发动机（如自然吸气、涡轮增压、柴油机等），点火正时的设定也会有所不同。
