【本田vfr30期参数】“本田VFR30期参数”这一标题可能指的是本田VFR系列摩托车在第30期的参数信息，但目前并没有官方发布过“VFR30期”的具体型号或版本。因此，这里的“VFR30期”可能是用户对VFR系列某款车型的误称，或者是对VFR系列发展历史中某一阶段的非正式称呼。
考虑到VFR系列是本田于1986年推出的经典运动型摩托车，其中最著名的是VFR750（也被称为“Fireblade”），而VFR30可能是指早期的原型车或开发阶段的代号。为了提供有用的信息，以下内容基于VFR系列的经典车型进行总结，并结合常见技术参数，帮助读者了解该系列的基本配置和性能特点。
一、VFR系列主要车型简介
| 车型 | 发布年份 | 发动机类型 | 排量 | 最大功率 | 最大扭矩 | 重量 | 备注 |
| VFR750 | 1986 | 水冷四缸 | 749cc | 122马力（89kW） | 78N·m | 195kg | 早期版本为VFR750R |
| VFR800 | 1998 | 水冷双缸 | 795cc | 96马力 | 73N·m | 220kg | 全地形适应性更强 |
| VFR1200 | 2008 | 水冷四缸 | 1198cc | 150马力 | 115N·m | 260kg | 高端旅行/运动两用车 |
二、VFR系列核心参数对比
| 参数 | VFR750 | VFR800 | VFR1200 |
| 发动机布局 | 四冲程水冷四缸 | 四冲程水冷双缸 | 四冲程水冷四缸 |
| 排量 | 749cc | 795cc | 1198cc |
| 缸径×行程 | 67mm×55.8mm | 72mm×60mm | 72mm×60mm |
| 压缩比 | 10.7:1 | 11.3:1 | 11.3:1 |
| 最大功率 | 122马力（89kW） | 96马力 | 150马力 |
| 最大扭矩 | 78N·m | 73N·m | 115N·m |
| 整备质量 | 195kg | 220kg | 260kg |
| 燃油系统 | 电子燃油喷射 | 电子燃油喷射 | 电子燃油喷射 |
| 变速箱 | 6速 | 6速 | 6速 |
| 悬挂系统 | 前叉+后单臂 | 前叉+后双摇臂 | 前叉+后双摇臂 |
| 制动系统 | 前碟刹+后碟刹 | 前碟刹+后碟刹 | 前碟刹+后碟刹 |
三、VFR系列特点总结
1. 运动性能突出：VFR系列以高转速、轻量化设计著称，尤其是VFR750，在上世纪80年代被誉为“街车中的赛车”。
2. 技术先进：搭载本田独有的VTEC可变气门正时技术，提升动力输出与燃油经济性。
3. 多样化选择：从VFR750到VFR1200，覆盖了不同骑行需求，既有城市通勤，也有长途旅行。
4. 可靠性强：作为本田的经典产品线，VFR系列在耐用性和维护成本方面表现优异。
四、结语
虽然“VFR30期参数”并非一个明确的车型名称，但从VFR系列的发展历程来看，其在摩托界的影响力深远。无论是经典的VFR750，还是后来的VFR800和VFR1200，都体现了本田在运动摩托车领域的创新与实力。对于喜欢操控感和驾驶乐趣的骑手来说，VFR系列仍然是不可忽视的选择之一。
如需了解更多关于特定年份或版本的VFR车型信息，建议参考本田官方资料或专业摩托车论坛。
