【2021油电混合补贴政策】2021年，我国继续推进新能源汽车发展战略，对油电混合动力汽车（即插电式混合动力汽车，PHEV）实施了一系列补贴政策，旨在鼓励消费者购买节能环保车型，推动汽车产业绿色转型。该年度的补贴政策在原有基础上进行了调整，以更好地适应市场发展和环保目标。
一、政策背景
随着国家“双碳”目标的提出，新能源汽车成为国家重点支持的发展方向。油电混合动力汽车因其在续航里程、油耗表现等方面的优势，被纳入补贴范围，成为过渡阶段的重要选择之一。2021年的补贴政策在延续2020年政策的基础上，进一步优化了补贴标准和适用范围。
二、主要补贴
| 补贴类型 | 补贴对象 | 补贴金额（元） | 政策依据 | 备注 |
| 中央财政补贴 | 油电混合动力汽车（PHEV） | 1.5万元起 | 财建〔2021〕18号 | 根据续航里程分档补贴 |
| 地方财政补贴 | 各省市根据实际情况制定 | 不定 | 各地政策 | 部分城市额外补贴 |
| 税收减免 | 油电混合动力汽车购置税 | 免征 | 国家税务总局 | 适用于符合条件车辆 |
| 电池回收补贴 | 电池回收企业 | 一定额度 | 工信部相关文件 | 鼓励废旧电池回收利用 |
三、补贴标准说明
- 中央财政补贴：2021年对PHEV的中央财政补贴分为多个档次，主要依据车辆的纯电续航里程进行划分。例如，纯电续航里程≥100公里的车辆可获得最高1.5万元的补贴。
- 地方补贴：各地政府根据自身财政状况和新能源推广计划，对PHEV提供不同程度的额外补贴，部分地区甚至取消了限牌、限行等限制。
- 税收优惠：购车时免征购置税，降低消费者购车成本。
- 电池回收补贴：鼓励车企和回收企业建立完善的电池回收体系，提升资源利用率。
四、政策影响
2021年的油电混合补贴政策在一定程度上刺激了市场对PHEV车型的需求，促进了新能源汽车市场的多元化发展。同时，也推动了车企在技术升级和产品布局上的调整，加速了行业向低碳化、智能化方向迈进。
五、结语
总体来看，2021年的油电混合补贴政策是国家推动新能源汽车发展的重要举措之一。通过多层次的补贴机制，不仅降低了消费者的购车门槛，也为行业发展提供了有力支撑。未来，随着技术进步和政策不断完善，油电混合动力汽车将在新能源汽车市场中占据更加重要的位置。
