【amt变速箱是自动挡吗】AMT变速箱，全称是“Automated Manual Transmission”，中文称为“双离合自动变速器”或“电控机械式自动变速器”。它结合了手动变速箱的结构和自动变速箱的换挡逻辑，是一种介于传统手动变速箱和传统自动变速箱之间的传动系统。那么，AMT变速箱是不是自动挡呢？ 本文将从定义、工作原理、优缺点等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示。
AMT变速箱虽然在操作上接近自动挡，但它本质上仍属于手动变速箱的一种变体，只是通过电子控制实现了自动换挡。因此，严格来说，AMT不属于传统意义上的自动挡（如AT、CVT等），而是一种半自动变速箱。它的换挡过程依赖于离合器和电脑控制，省去了驾驶员手动操作，但其内部结构仍然保留了手动变速箱的核心部件。
AMT的优点包括：换挡速度快、油耗低、成本较低；缺点则是换挡平顺性不如AT或CVT，部分车型在低速时可能会有顿挫感。
AMT变速箱与自动挡对比表
| 对比项目 | AMT变速箱 | 自动挡（AT） |
| 是否属于自动挡 | 否，属于半自动变速箱 | 是，属于传统自动挡 |
| 换挡方式 | 电控离合器+自动换挡 | 液力变矩器+液力控制系统 |
| 换挡速度 | 快（通常0.5秒内完成换挡） | 较慢（一般1-2秒） |
| 油耗表现 | 相对较低（更接近手动挡） | 稍高（液力系统消耗更多能量） |
| 成本 | 较低（结构简单） | 较高（结构复杂） |
| 平顺性 | 一般，部分车型有顿挫感 | 更平顺，驾驶体验更舒适 |
| 维护难度 | 中等，需定期检查离合器系统 | 较高，维修复杂 |
| 常见车型 | 大众、吉利、比亚迪等国产车型 | 丰田、本田、奔驰、宝马等广泛使用 |
结论：
AMT变速箱不是传统意义上的自动挡，但它具备自动换挡功能，操作上更接近自动挡。对于追求经济性和操控感的用户来说，AMT是一个不错的选择，尤其适合城市通勤使用。如果你更注重驾驶的平顺性和舒适性，传统自动挡可能更适合你。
