【承载式车身和非承载式车身是什么意思】在汽车设计中，车身结构是决定车辆性能、安全性和舒适性的重要因素。常见的车身结构分为“承载式车身”和“非承载式车身”。这两种结构各有优缺点，适用于不同类型的车辆。
一、
承载式车身是指车身本身承担了车辆的主要载荷，发动机、悬挂系统等部件直接安装在车身上，形成一个整体的受力结构。这种结构常见于轿车、SUV等现代乘用车，具有重量轻、空间利用率高、制造成本低等特点。
非承载式车身则是指车身与底盘（车架）是分开的，底盘负责承载主要载荷，而车身则固定在底盘上。这种结构常见于越野车、卡车和一些大型客车中，具有更强的抗冲击能力和耐用性，但重量较大，空间利用率较低。
两种结构的选择取决于车辆的用途、性能需求以及制造成本等因素。
二、对比表格
| 项目 | 承载式车身 | 非承载式车身 |
| 结构特点 | 车身与底盘一体化，共同承担载荷 | 车身与底盘分离，底盘单独承载载荷 |
| 适用车型 | 轿车、SUV、小型车 | 越野车、卡车、大型客车 |
| 优点 | 重量轻、空间利用率高、制造成本低 | 抗冲击能力强、结构稳固、维修方便 |
| 缺点 | 碰撞时易变形、安全性相对较低 | 重量大、空间利用率低、制造成本高 |
| 安全性 | 相对较低 | 相对较高 |
| 维修难度 | 较复杂 | 相对简单 |
| 代表车型 | 丰田卡罗拉、大众高尔夫 | 哈弗H5、奔驰G级 |
通过以上对比可以看出，承载式车身更适用于日常家用和城市驾驶，而非承载式车身更适合高强度、恶劣环境下的使用。选择哪种结构，需根据实际需求来决定。
