【公认史上最丑的跑车】在汽车设计领域，审美标准因人而异，但有些车型因其独特的外观设计，在公众中引发了广泛争议。其中，“公认史上最丑的跑车”这一称号并非官方认证，而是由网友、媒体和汽车爱好者根据视觉冲击力与设计争议性综合评选出的。
以下是一些被普遍认为“颜值不佳”的经典跑车，它们或许在性能上表现不俗，但在外观设计上却难以获得大众的认可。
在众多跑车中，有几款车型因为其非传统的造型设计，成为了“公认史上最丑的跑车”代表。这些车型往往在推出时就受到大量批评，甚至成为网络上的热门话题。尽管如此，它们在机械性能、历史意义或文化影响方面仍有一定价值。以下是一些被广泛讨论的车型，供读者参考。
表格：公认史上最丑的跑车（部分）
| 车型名称 | 品牌 | 年份 | 设计特点 | 争议点 | 备注 |
| Lamborghini Countach | 兰博基尼 | 1974–1990 | 尖锐棱角、低矮车身、无门把手 | 非常前卫的设计，缺乏实用性 | 被认为是超跑美学的转折点 |
| Ferrari F50 | 法拉利 | 1995–1998 | 模块化车身、类似卡车的外形 | 过于复杂且不协调 | 被认为是法拉利历史上最失败的设计之一 |
| Mazda RX-7 FD3S | 马自达 | 1992–2002 | 线条平直、比例失衡 | 虽然性能出色，但外观被认为过于普通 | 在日本以外地区评价较低 |
| Nissan Fairlady Z (S14) | 日产 | 1990–1998 | 方正造型、厚重感强 | 被认为缺乏运动感 | 但在亚洲市场仍有粉丝 |
| Pontiac Fiero | 庞蒂亚克 | 1984–1988 | 后置发动机、前脸呆板 | 设计保守，缺乏辨识度 | 被认为是美系跑车的失败之作 |
结语：
虽然“最美”与“最丑”都是主观判断，但某些跑车因其独特甚至极端的设计风格，长期占据着“最难看”榜单。这些车型不仅反映了当时的设计理念，也体现了汽车工业在创新与实用之间的挣扎。无论是否被认可为“丑”，它们都在汽车史上留下了不可磨灭的印记。
