【比亚迪F3DM】作为中国新能源汽车领域的代表品牌，比亚迪在混动技术方面持续发力，其中F3DM是其早期推出的插电式混合动力车型之一。这款车型不仅体现了比亚迪在新能源技术上的探索，也为后来的混动车型奠定了基础。
一、总结
比亚迪F3DM是一款基于燃油车平台打造的插电式混合动力车型，搭载了比亚迪自主研发的DM（Dual Mode）混动系统。它具备纯电驱动和油电混合两种模式，能够在不同路况下实现更高效的能源利用。F3DM的推出标志着比亚迪在新能源汽车领域迈出了重要一步，为后续如唐、秦等热门车型积累了宝贵经验。
该车在续航里程、动力性能以及智能化配置上表现较为均衡，适合城市通勤与中短途出行。尽管在设计和技术细节上已逐渐被更新车型所超越，但F3DM依然在新能源汽车发展史上具有重要意义。
二、关键参数对比表
| 项目 | 比亚迪F3DM |
| 车型定位 | 插电式混合动力轿车 |
| 发动机类型 | 1.5L 自然吸气发动机 |
| 电机类型 | 前置永磁同步电机 |
| 续航里程（纯电模式） | 约50公里 |
| 综合续航里程 | 约500公里 |
| 最大功率 | 120kW（电机）+ 80kW（发动机） |
| 最大扭矩 | 280N·m（电机） |
| 变速器 | 6速手动变速箱 |
| 能源补给方式 | 外接电源充电 + 油箱加油 |
| 车身尺寸（长×宽×高） | 4670×1710×1475mm |
| 轴距 | 2610mm |
| 车载系统 | 基础多媒体系统 |
| 安全配置 | 基础安全气囊、ABS、EBD |
| 价格区间（参考） | 约9-12万元（2015年前后） |
三、总结评价
比亚迪F3DM作为一款早期的插电混动车型，在当时的技术条件下具有一定的前瞻性。它不仅提升了用户的用车体验，也推动了国内对新能源汽车的认知和接受度。虽然随着技术进步，F3DM的配置和性能已不再处于领先地位，但其在新能源发展初期的重要作用不容忽视。
对于追求实用性和经济性的消费者而言，F3DM仍然是一款值得考虑的车型，尤其适合日常通勤和短途出行需求。
