BRT是Bus Rapid Transit的缩写，中文全称为“快速公交系统”，它本质上是一种专用的公交车道。BRT专用车道是指为快速公交系统单独设置、仅供BRT车辆行驶的道路，通常位于道路中央，通过物理隔离或标线与其他车道区分，以保证公交车不受社会车辆干扰，实现高效、准点的运行。BRT车辆在这些专用车道上可以享有优先通行权，配合站台售票、水平登乘、信号优先等技术，运力接近轻轨，但建设成本远低于轨道交通，因此被广泛用于城市主干道，起到缓解交通拥堵、提升公交出行效率的作用。需要注意，不是所有公交车道都叫BRT，只有符合快速公交系统标准（如封闭或半封闭专用路权、大容量车辆、智能调度等）的专用车道才属于BRT。
【常见问题】
问题1：BRT专用车道和其他公交车专用车道有什么区别？
回答1：BRT专用车道属于高标准的公交专用道，通常采用全时段物理隔离，只允许BRT车辆行驶；而普通公交专用道多为时段性、标线式，允许其他车辆在非高峰时段借道，且普通公交车辆运行速度较慢。BRT专用车道配合大容量铰接车、站外售票、路口信号优先等系统，整体效率远高于普通公交专用道。
问题2：私家车可以驶入BRT专用车道吗？
回答2：不可以。BRT专用车道属于法定专用路权，除BRT车辆外，其他社会车辆（包括私家车、出租车、非机动车）禁止驶入，违者通常会被电子抓拍并处以罚款。部分城市允许救护车、消防车等特种车辆在紧急情况下临时使用，但需遵守相关规定。
问题3：为什么BRT被叫做“专用车道”而不仅仅是公交车道？
回答3：因为BRT的核心特征就是拥有独立、优先的路权，其专用车道从物理上与社会车辆完全分离，类似于轨道交通的专属轨道，因此强调“专用”二字。这种设计能保障BRT车辆全程不受拥堵影响，实现准时、高速运营，这也是BRT区别于普通公交车道的本质所在。
