C5“银河”与C17“环球霸王III”的核心区别在于：C5是超大战略运输机，载重约130吨，专为运输超大型货物（如主战坦克、直升机整机）和远程洲际投送设计；C17是战术战略两用运输机，载重约77吨，既能执行远距离战略运输，也能在简陋短跑道起降，更灵活。C5机体更大、航程更远但起降要求高，C17机动性更强、适用机场类型更多。具体差异包括尺寸（C5长75米、翼展68米，C17长53米、翼展52米）、发动机数量（C5四台TF39，C17四台F117-PW-100）、货舱尺寸（C5可容纳M1坦克两辆，C17只能一辆）以及短距起降能力（C17可在约915米跑道满载起飞，C5需要约2500米）。
【常见问题】
问题1：C5运输机和C17哪个更适合野战机场起降？
回答1：C17更适合野战机场起降。因为C17具有反推装置和短距起降能力，可在简易跑道甚至土跑道作业，而C5需要长且硬化的跑道，对机场要求高。
问题2：C5运输机和C17的最大载重差异有多大？
回答2：C5最大载重约130吨，C17最大载重约77吨，C5的载重能力几乎是C17的1.7倍，能运输更大更重的装备如“阿布拉姆斯”主战坦克两辆，而C17只能运载一辆。
问题3：C5运输机和C17的采购成本谁更高？
回答3：C5的采购成本更高。C5单机价格约2.5亿美元（按最新改进型C-5M算），C17约2.2亿美元，且C5由于年代较早，维护成本也高于C17。不过C17已停产，而C5仍在升级延寿。
