DSG是自动变速箱，确切地说是双离合自动变速箱（DCT）。它通过两套离合器交替工作实现换挡，驾驶员只需使用油门和刹车，无需操作离合器踏板，因此不属于手动变速箱。

DSG全称为直接换挡变速箱（Direct Shift Gearbox），由大众集团率先大规模应用。它结合了手动变速箱的传动效率和自动变速箱的便利性，换挡速度快，常用于大众、奥迪等品牌车型。与手动变速箱不同，DSG没有H型挡槽和离合器踏板，驾驶模式通常有P、R、N、D/S挡位，部分型号还配备拨片换挡，但本质上仍属于自动变速箱范畴。

需要注意的是，早期部分DSG变速箱存在低速顿挫或故障问题，但技术迭代后可靠性已大幅提升。目前市面上常见的6速湿式DSG和7速干式/湿式DSG均为自动挡。

【常见问题】

问题1：DSG变速箱是手动挡还是自动挡？

回答1：DSG是自动挡变速箱，属于双离合自动变速箱，换挡过程由电脑自动控制，无需手动操作离合器。

问题2：开DSG车型需要踩离合吗？

回答2：不需要。DSG没有离合器踏板，驾驶方式与传统自动挡完全一致，只需用右脚控制油门和刹车即可。

问题3：DSG和手动变速箱哪个更省油？

回答3：在同等驾驶条件下，DSG变速箱的换挡逻辑优化后往往比手动变速箱更省油，因为它可以更精确地选择最佳换挡时机，减少动力损耗。

问题4：DSG变速箱能用手动模式吗？

回答4：可以。多数DSG变速箱支持手动模式，通过换挡拨片或挡杆手动控制升降挡，但此时变速箱仍为自动结构，无离合器操作。

问题5：DSG变速箱容易坏吗？

回答5：早期部分型号（特别是7速干式DSG）曾出现机电单元故障或顿挫问题，但后期改进后可靠性已显著提升，正常保养下使用寿命与普通自动变速箱相当。