更换防冻液过程标准作业流程是对发动机冷却系统旧防冻液进行排空、加注、排空气、热车循环验证的整套规范操作，作业目的是更新冷却系统里面的防冻冷却液，维持冷却系统换热能力，保障发动机稳定温控，整套更换防冻液过程需要等车辆充分冷却之后再开展，避免高温冷却液喷溅，作业全程按顺序操作，完成之后要确认液位正常、循环通畅，冷却系统无异常，适合汽修门店以及熟悉车辆养护的人员参考执行。

作业原理说明

发动机冷却系统是密闭循环管路，防冻液长期使用之后性能会衰减，更换防冻液过程就是把管路、水箱、缸体水套内部旧防冻液排出，加入符合车辆规格的新防冻液，并且把管路里面残留空气排干净，空气如果留在管路里面会形成气阻，影响冷却液循环，所以排空气是更换防冻液过程里面很关键的环节。

标准作业步骤

1. 车辆静置冷却，确认发动机处于常温状态，拉手刹，车辆停在平整工位
2. 准备对应规格防冻液、接液盆、漏斗、防护手套、工具
3. 缓慢打开副水箱盖，释放冷却系统内部压力
4. 打开水箱放水阀或者缸体放水螺栓，把旧防冻液排入接液盆
5. 旧液排净之后，关闭放水阀 / 放水螺栓
6. 从副水箱加注新防冻液，缓慢加注到刻度区间
7. 启动发动机，保持怠速运转，开启暖风至高温档位，帮助系统排空气
8. 观察副水箱液位，液位下降时继续补充防冻液
9. 等到散热风扇正常启动，确认系统完成热循环
10. 熄火静置降温，再次检查副水箱液位，补充至标准上下刻度之间
11. 复核所有管路接头，确认连接到位，清理作业现场，登记工单

表格

【常见问题】

问题 1：更换防冻液过程为什么一定要做排空气操作？

回答 1：更换防冻液过程做排空气操作是为了消除管路气阻，保证冷却液可以在冷却系统顺畅循环，是更换防冻液过程里必不可少的环节。

问题 2：更换防冻液过程能不能热车马上打开副水箱盖？

回答 2：更换防冻液过程不建议热车马上打开副水箱盖，更换防冻液过程需要等发动机充分冷却，再进行开盖排压操作。

问题 3：更换防冻液过程完成之后需要做热循环验证吗？

回答 3：更换防冻液过程完成之后需要做热循环验证，启动怠速让系统循环，确认风扇正常运转，完成更换防冻液过程的最终核验。

【免责申明】

本更换防冻液过程标准作业流程仅作为技术参考，实际作业请以车辆原厂维修手册为准，作业建议由专业维修人员规范操作。