东风本田 CR‑V 2014 款、2014 年 10 月出厂的车辆，出厂标定为国四（国 Ⅳ，GB18352.3‑2005）排放标准，不分 2.0L、2.4L，该批次没有原厂国五版本；国五强制量产在多年之后才落地，这台车最终以机动车合格证、登记证书、环保清单为准，个别地区早年存在 “国四车按国五录入系统” 的特例，跨城迁入前务必先在当地车管所核验档案，避免迁入受限。
排放标准基础信息表
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 车型 | 东风本田 CR‑V（思威）2014 款 |
| 出厂时间 | 2014 年 10 月 |
| 原厂标准 | 国 Ⅳ（国四） |
| 执行国标 | GB18352.3‑2005 |
| 动力版本 | 2.0L、2.4L 全系一致 |
| 国五全国强制生产时间 | 2017 年 1 月 1 日之后 |
核验排放标准的几种途径
- 机动车合格证 / 环保信息随车清单：最权威，直接写明排放阶段。
- 登记证书（大绿本）：看登记页标注，注意部分地区录入和原厂标定不一致。
- 车管所 / 交管平台：输入 VIN 码调取车辆环保档案，跨迁入必查。
- 东风本田官方客服：报车架号，后台查询原厂出厂环保标定。
影响二手车迁入的要点
- ✅ 原厂属性固定：车辆硬件就是国四，无法通过刷程序、换三元催化真正升级为国五。
- ✅ 地域差异：少数城市早年档案录入错误显示国五，但很多迁入地不认，只认原厂出厂标定。
- ❌ 不要轻信口头说法：二手车商说 “可以按国五迁入” 风险很高，落户前提前预审。
这一代 CR‑V 排放时间线
- 2014 全年生产的 2014 款 CR‑V：全部原厂国四。
- 直到换代新款车型，东风本田才开始下线原厂国五 CR‑V。
- 全国轻型汽油车强制生产国五，是 2017‑01‑01 起执行，远晚于这台车辆出厂时间。
【相关 FAQ】
问题 1：东风本田 CR‑V 2014 款十月出厂，有没有原厂国五？
回答 1：没有，2014 年 10 月出厂的 2014 款 CR‑V 原厂统一为国四，该款当年没有国五版本。
问题 2：绿本上面写国五，但这台 CR‑V 是 2014 年 10 月出厂，可信吗？
回答 2：有可能是当年车管所录入失误，硬件依旧为国四；打算跨市迁入，一定要拿 VIN 提前向迁入地车管所确认是否认可。
问题 3：这台国四的 CR‑V，可以改装升级成国五吗？
回答 3：不能，排放等级由原厂发动机标定、三元催化硬件决定，单纯更换配件无法把原厂国四真正变成国五。
【参考资料】
[2026-10-22]（2014 款 CR‑V 排放参数）易车
[2026-09-14]（轻型汽车国五实施公告）工信部官网
[2026-09-05]（思威 CR‑V 老款车源环保档案）汽车之家
免责声明
本结论基于原厂车型批次公开资料，最终排放标准以合格证、环保清单以及车管所系统档案为准；各地迁入政策随时调整，本内容不保证该车辆一定可以迁入目标城市，不承担过户、迁入失败带来的损失。
