【变扭器是什么】变扭器，全称“液力变矩器”，是汽车自动变速系统中的核心部件之一。它主要用于将发动机的动力传递到变速箱，并在不同速度下实现动力的平滑转换，同时具备一定的扭矩放大功能。变扭器不仅提高了车辆的驾驶舒适性，还有效提升了燃油经济性和行驶稳定性。
一、变扭器的基本功能
| 功能名称 | 说明 |
| 动力传递 | 将发动机的旋转动力传递给变速箱 |
| 扭矩放大 | 在低速时增加输出扭矩，提升起步性能 |
| 缓冲作用 | 减少发动机与变速箱之间的冲击，提高传动平稳性 |
| 自动匹配 | 根据车速和负载自动调整动力传输效率 |
二、变扭器的结构组成
| 部件名称 | 作用 |
| 泵轮 | 固定在发动机飞轮上，由发动机驱动 |
| 涡轮 | 与变速箱输入轴相连，接收泵轮的液体动能 |
| 导轮 | 改变液流方向，增强扭矩输出 |
| 液压系统 | 控制变扭器内部油压，调节工作状态 |
三、变扭器的工作原理
变扭器通过液体（通常是自动变速箱油）作为介质，在泵轮和涡轮之间传递动力。当发动机运转时，泵轮带动液体高速旋转，液体冲击涡轮使其转动，从而将动力传至变速箱。导轮则通过改变液流方向，使涡轮获得更大的扭矩，尤其在低速时表现明显。
四、变扭器的优点
| 优点 | 说明 |
| 提高舒适性 | 减少换挡冲击，驾驶更平稳 |
| 增强动力输出 | 在低速时提供更大扭矩 |
| 简化操作 | 取代传统手动变速器，驾驶更便捷 |
| 延长发动机寿命 | 减少机械冲击，降低磨损 |
五、变扭器的缺点
| 缺点 | 说明 |
| 效率较低 | 相比机械传动，存在能量损耗 |
| 维修复杂 | 结构精密，维修成本较高 |
| 依赖油液 | 需要定期更换或检查变速箱油 |
| 重量较大 | 对整车重量有一定影响 |
六、变扭器与离合器的区别
| 项目 | 变扭器 | 离合器 |
| 工作方式 | 液力传动 | 机械连接 |
| 是否自动 | 是 | 否（需手动操作） |
| 扭矩放大 | 有 | 无 |
| 应用场景 | 自动挡车型 | 手动挡车型 |
| 舒适性 | 更好 | 较差 |
总结：
变扭器是一种重要的汽车传动部件，主要应用于自动挡车型中。它通过液力传动的方式，实现动力的高效传递和扭矩的合理分配，极大提升了驾驶的平顺性和舒适性。虽然其在效率和维修方面存在一定局限，但凭借其智能化和便捷性的优势，已经成为现代汽车不可或缺的一部分。
