【双离合变速器是自动还是手动】双离合变速器（DCT）是一种结合了自动变速器和手动变速器特点的传动系统。它在结构和操作方式上与传统自动变速器有明显区别，同时又具备手动变速器的高效动力传递特性。因此，很多人对“双离合变速器是自动还是手动”这一问题存在疑问。
为了更清晰地理解双离合变速器的性质，以下从原理、操作方式、优缺点等方面进行总结，并通过表格形式直观对比其与自动变速器和手动变速器的区别。
一、
双离合变速器本质上属于自动变速器的一种，但它的工作原理更接近于手动变速器。它通过两个独立的离合器分别控制奇数档和偶数档，实现快速换挡，减少动力中断，提升驾驶效率。虽然驾驶员可以选择手动模式，但在大多数情况下，双离合变速器可以自动完成换挡操作，因此被归类为自动变速器的一种。
不过，由于其换挡逻辑更接近手动操作，部分用户会误认为它是手动变速器。实际上，双离合变速器在使用体验上介于两者之间，兼具两者的优点。
二、对比表格
| 特性 | 双离合变速器（DCT） | 自动变速器（AT） | 手动变速器（MT） |
| 换挡方式 | 自动/手动可选 | 完全自动 | 需手动操作 |
| 离合器数量 | 2个 | 1个液力变矩器 | 1个离合器 |
| 换挡速度 | 快（0.2秒以内） | 较慢 | 中等 |
| 动力中断 | 少（双离合切换） | 多（液力变矩器） | 多（需踩离合） |
| 能耗 | 相对较低 | 较高 | 最低 |
| 维护成本 | 中等 | 高 | 低 |
| 操控感 | 强（类似手动） | 一般 | 强 |
| 适合人群 | 追求性能与效率 | 适合新手 | 适合喜欢操控者 |
三、结论
综上所述，双离合变速器属于自动变速器的一种，但它在结构和操作上更接近手动变速器。它结合了两者的优点，既保持了自动变速器的便利性，又提升了换挡效率和驾驶体验。因此，在回答“双离合变速器是自动还是手动”时，可以明确地说：它是自动变速器，但具有手动变速器的部分特性。
