【十一代三菱evo报价】作为一款备受车迷喜爱的高性能车型，第十一代三菱EVO（Mitsubishi Lancer Evolution X）自推出以来便以其强悍的性能、精准的操控和经典的“四驱”系统赢得了众多粉丝。尽管该车型已于2016年停产，但其在二手车市场依然热度不减，尤其在亚洲、北美和欧洲地区，拥有大量忠实用户。
以下是对目前市场上十一代三菱EVO的报价总结，涵盖不同配置版本及地区差异，供参考。
十一代三菱EVO主要版本及价格区间（以2024年市场行情为准）
| 车型名称 | 发动机 | 驱动方式 | 最大功率 | 价格范围（人民币） | 备注 |
| EVO X MR | 4B11T 2.0L | 四驱 | 300马力 | 25万 - 35万 | 基础款，适合日常驾驶 |
| EVO X Ralliart | 4B11T 2.0L | 四驱 | 300马力 | 30万 - 40万 | 空气动力学套件+运动化调校 |
| EVO X NISMO | 4B11T 2.0L | 四驱 | 300马力 | 35万 - 50万 | 日本限量版，改装潜力大 |
| EVO X GSR | 4B11T 2.0L | 四驱 | 300马力 | 28万 - 38万 | 比MR更偏向赛道调校 |
| EVO X Type S | 4B11T 2.0L | 四驱 | 300马力 | 32万 - 42万 | 配置较高，舒适性更强 |
市场情况分析
从目前的市场情况来看，十一代EVO的价格受多个因素影响：
- 车况：无事故、保养良好、里程低的车辆价格明显高于普通车况。
- 地区差异：一线城市如北京、上海、广州等地的二手车价格普遍高于二三线城市。
- 版本差异：Ralliart、NISMO等高配版本因稀缺性和性能表现，溢价明显。
- 改装程度：部分车主对EVO进行了涡轮升级、悬挂调整等，这类车辆价格会显著上升。
总结
虽然十一代三菱EVO已经停产多年，但它在性能车圈中依然占据重要地位。对于追求驾驶乐趣与经典设计的消费者来说，它仍然是一个值得考虑的选择。不过，购买时需注意车况、保养记录以及是否为合法上路车辆，避免因“水货”或“泡水车”带来后续麻烦。
如果你正在寻找一辆兼具性能与个性的车，十一代EVO或许能成为你心中那个“梦想之车”。
