【思铂睿归属】一、
思铂睿（Spirior）是广汽本田旗下的一款中型轿车，自2012年上市以来，因其出色的操控性能和运动化设计受到不少消费者的关注。然而，随着市场环境的变化以及品牌战略的调整，思铂睿在近年来逐渐淡出了主流市场，销量持续下滑，最终被逐步停产。本文将从品牌背景、车型定位、市场表现及最终归属等方面进行总结，并以表格形式清晰展示其发展历程。
二、思铂睿归属一览表：
| 项目 | 内容 |
| 车型名称 | 思铂睿（Spirior） |
| 品牌归属 | 广汽本田（Honda China） |
| 上市时间 | 2012年 |
| 车型定位 | 中型运动轿车 |
| 发动机配置 | 1.5T涡轮增压发动机、2.0L自然吸气发动机 |
| 变速器 | 6速手动/5速自动 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 市场表现 | 初期受到年轻消费者欢迎，后期因竞争激烈及产品更新缓慢，销量持续下滑 |
| 退市时间 | 2020年后逐步停产，部分经销商仍少量销售库存车 |
| 最终归属 | 无后续车型替代，品牌策略转向其他主力车型如雅阁、飞度等 |
三、总结分析：
思铂睿作为一款主打运动风格的中型车，在当时具备一定的竞争力，尤其是在操控性和驾驶体验方面，与同级别车型相比具有一定优势。然而，随着市场竞争加剧以及消费者需求变化，思铂睿未能及时推出换代车型或进行有效的产品升级，导致市场份额被其他更受欢迎的车型所取代。
此外，广汽本田在品牌战略上也逐渐向更加稳定、成熟的车型倾斜，如雅阁、奥德赛等，使得思铂睿的生存空间进一步缩小。因此，尽管思铂睿曾一度被视为“本田运动基因”的代表，但最终还是因市场适应性不足而退出了主流舞台。
四、结语：
思铂睿的归属反映了汽车市场中产品生命周期的自然规律。虽然它已不再生产，但在一定程度上为本田在中国市场的多元化布局提供了尝试。对于曾经关注这款车的消费者而言，它或许已成为一段值得回忆的车型历史。
