【哈弗h5柴油版自动挡缺点】哈弗H5作为一款以硬派越野风格著称的皮卡车型，其柴油版自动挡版本在市场中也有一定的用户基础。不过，尽管它具备较强的通过性和耐用性，但作为一款柴油自动挡车型，也存在一些明显的缺点。以下是对哈弗H5柴油版自动挡主要缺点的总结。
一、
1. 油耗较高：柴油发动机虽然动力输出稳定，但在城市路况下油耗表现不如汽油车，尤其是自动挡车型在频繁启停的情况下，油耗会进一步上升。
2. 起步和低速响应较慢：柴油发动机在低转速时扭矩输出较大，但与自动变速箱配合时，有时会出现换挡延迟或顿挫感，影响驾驶体验。
3. 维修成本较高：柴油发动机结构复杂，尤其是自动挡系统，一旦出现故障，维修费用相对较高，且对维修技术要求也更高。
4. 噪音和振动控制一般：相比部分高端柴油车型，哈弗H5柴油版在隔音和减震方面表现一般，行驶过程中发动机噪音和震动较为明显。
5. 保养周期短：柴油车通常需要更频繁的保养，尤其是在使用过程中如果经常短途行驶或频繁启停，会加速机油和滤清器的损耗。
6. 二手车保值率较低：由于柴油车在部分地区受限（如限行、环保政策等），导致其二手车流通性较差，保值率低于同级别汽油车。
二、表格展示
| 缺点项 | 具体表现 |
| 油耗较高 | 城市道路行驶时油耗偏高，尤其自动挡车型在频繁启停时更为明显 |
| 起步和低速响应慢 | 柴油发动机与自动挡匹配时，存在换挡延迟或轻微顿挫现象 |
| 维修成本高 | 柴油发动机及自动挡系统结构复杂，维修难度大，费用较高 |
| 噪音和振动控制差 | 发动机噪音和震动在行驶中较为明显，影响驾乘舒适性 |
| 保养周期短 | 柴油车需更频繁保养，尤其在频繁短途行驶时，机油和滤清器更换频率增加 |
| 二手车保值率低 | 受限行政策影响，二手车流通性差，保值率低于同级别汽油车型 |
综上所述，哈弗H5柴油版自动挡车型虽然在动力和耐用性上有一定优势，但在日常使用中仍存在不少短板。对于追求经济性、舒适性的用户来说，建议结合自身用车场景综合考虑是否选择该车型。
