【什么是机械式自动变速器】机械式自动变速器（Automated Manual Transmission，简称AMT）是一种结合了手动变速器和自动变速器优点的传动系统。它通过电子控制系统和液压或电动执行机构，实现对离合器和换挡操作的自动化控制，从而在保持手动变速器结构简单、效率高的同时，提升驾驶的便捷性。
AMT的核心在于保留了传统手动变速器的齿轮结构，但通过自动化手段替代了人工操作，使驾驶员无需踩离合踏板即可完成换挡动作。这种设计不仅降低了制造成本，还提高了燃油经济性和动力传递效率。
一、机械式自动变速器简介
| 项目 | 内容 |
| 全称 | Automated Manual Transmission |
| 类型 | 机械式自动变速器 |
| 原理 | 结合手动变速器结构与自动控制技术 |
| 特点 | 结构简单、效率高、成本低 |
| 控制方式 | 电子控制 + 液压/电动执行机构 |
| 驾驶体验 | 无需踩离合踏板，操作简便 |
| 适用场景 | 经济型车辆、商用车辆 |
二、机械式自动变速器的工作原理
1. 离合器控制：AMT使用电子传感器和执行器来控制离合器的接合与分离，取代传统的脚踏板。
2. 换挡操作：根据车速、发动机转速和驾驶模式，系统自动选择合适的挡位并执行换挡动作。
3. 动力传输：在换挡过程中，系统会确保动力输出的连续性，避免动力中断。
4. 驾驶模式：支持多种驾驶模式，如运动模式、经济模式等，以适应不同路况和驾驶需求。
三、机械式自动变速器的优点与缺点
| 优点 | 缺点 |
| 结构简单，维护成本低 | 换挡时可能有轻微顿挫感 |
| 燃油经济性较好 | 高速行驶时动力响应不如双离合 |
| 制造成本较低 | 对驾驶技术要求较高（部分车型） |
| 适用于多种车型 | 部分车型换挡逻辑不够智能 |
四、总结
机械式自动变速器是一种在传统手动变速器基础上进行智能化改造的变速系统，通过电子控制实现自动换挡，提升了驾驶的便利性和效率。虽然在换挡平顺性上略逊于双离合变速器，但在成本、可靠性和燃油经济性方面具有明显优势。因此，AMT广泛应用于经济型轿车和商用汽车中，是当前市场上一种实用且高效的变速解决方案。
