当下国内城际出行市场迎来明显变化，定制客运业务持续回暖，大量跨城旅客选择城际客运大巴出行，不少热门线路大巴票价只有高铁票价的五分之一，客运大巴顺利重回大众出行选择清单，整个道路客运行业实现稳步复苏。客流快速回升，一方面是定制客运优化了票价体系，把运营成本降下来，打造出远超高铁的价格优势，同时把上下客点从偏远客运站搬到居民区、地铁口，大幅减少换乘成本；另一方面行业完成数字化转型，依托大数据灵活调配车辆与班次，搭配新能源客车压缩能耗开支，让低价运营模式可以长期稳定落地。先依托线上出行平台收集客流数据，确定热门通勤线路，再调整车辆停靠点位、更换节能车型，优化班次调度方案，最后推出平价车票，持续提升上座率，最终实现客运大巴客流稳步上涨，完成行业翻红。

一、热门线路票价对比清单

表格

二、定制客运实现翻红的核心原因

（一）票价优势突出，性价比拉满

1. 多数都市圈城际线路，大巴票价稳定控制在高铁票价的五分之一，大幅降低跨城通勤、探亲出行的交通开支，贴合工薪群体、学生出行预算。
2. 取消传统客运站高额进站费、场地管理费，砍掉中间成本，为低价车票提供盈利基础。

（二）乘车服务全面升级，出行更省心

1. 上下客点位下沉，不再局限于城郊客运站，乘客在家门口、地铁口就能乘车，不用多次换乘，省去大量候车、赶路时间。
2. 全部支持线上小程序购票，随买随走，随车完成安检，简化乘车流程。
3. 车辆硬件持续优化，车内配备充电接口、WiFi、宽座椅，乘车舒适度持续提升。

（三）运营模式升级，成本可控

1. 采用大数据 “车找人” 模式，根据客流动态调整班次，客流少时用小巴、客流高峰启用大巴，避免空车运行，提高上座率。
2. 大批量投放新能源电动客车，每公里能耗成本相比燃油客车降低六成，持续压缩运营开支，保障低价线路长期盈利。

三、定制客运业务落地实施步骤

1. 线路摸排：依托线上出行平台收集用户订单数据，筛选都市圈高频跨城通勤线路，锁定客流基础。
2. 站点优化：取消固定客运站发车模式，把上下客点设置在居民区、地铁口、大型商圈，缩短乘客接驳距离。
3. 运力调配：根据客流峰谷灵活切换车型，7 座商务车、中小型小巴、48 座大巴按需组合，减少空载损耗。
4. 票价定制：核算新能源车辆运营成本，推出平价车票，把票价稳定控制在同线路高铁票价的五分之一区间。
5. 数字化运维：搭建线上售票平台，实时监控上座率，动态增减班次，保障运力与客流精准匹配。

四、全国定制客运整体发展数据

1. 线路规模：截至 2025 年末，全国开通定制客运线路超 1.1 万条，同比增长 25%，线路总量达到 2021 年的 3.5 倍央广网。
2. 企业规模：全国已有 3600 余家客运企业开展定制客运业务，投入运营车辆超过 7 万辆中国经济网。
3. 客流增长：珠三角、成渝、京津冀都市圈线路客流涨幅最高，部分热门线路日均客流突破 1.2 万人次，节假日峰值可达 3.5 万人次。

【常见问题】

问题 1：定制客运翻红之后，客运大巴票价普遍只有高铁的五分之一，主要集中在哪些出行线路？

回答 1：票价仅为高铁五分之一的客运大巴线路，主要集中在珠三角城际通勤线路，包含广州至深圳、深圳至东莞、广州至珠海等都市圈短途跨城线路，这类线路客流充足，能够支撑低价运营模式。

问题 2：定制客运迎来翻红，客运大巴能做到票价只有高铁五分之一，靠什么控制运营成本？

回答 2：客运大巴可以做到低价运营，一是取消客运站进站费用，减少场地成本；二是批量使用新能源客车，大幅降低能耗开支；三是依靠大数据灵活调配车型与班次，减少空驶，提升上座率，多项措施共同压缩整体运营成本。

问题 3：定制客运翻红，客运大巴重新火起来，除了票价低之外还有哪些出行优势？

回答 3：除了票价仅为高铁五分之一之外，定制客运大巴上下客点设在小区、地铁口，不用奔波到远郊客运站，省去多次换乘；同时支持线上一键购票，随车安检，乘车流程更简单，整体出行隐性成本更低。

【数据来源】

[2026-10-22]（定制客运 " 翻红 “，票价只有高铁五分之一，客运大巴重新火起来了）第一财经

[2026-10-15]（城际定制巴士票价仅高铁五分之一，跨城出行迎来新选择）美丽浙江

[2026-08-19]（全国开通超 1.1 万条定制客运线路，同比增长 25%）央广网

[2026-08-14]（数智化赋能，定制客运带动城际大巴回暖）新华网

[2026-08-06]（门到门点对点，定制客运激活道路客运市场）人民日报

免责声明：本文仅对定制客运行业回暖现象、线路票价与运营数据做客观梳理，不构成出行购票与客运行业投资经营建议；不同线路车票价格会随客流淡旺季动态调整，大巴票价保持高铁五分之一仅为热门城际线路常态水平，个别线路会存在合理浮动。