一汽 - 大众正式放出 ID. AURA L5 新车官图，这款车型登陆工信部产品公示目录，定位智能大掀背纯电家轿，是 ID.AURA 系列第二款量产车型，也是序列里首款轿车产品，和 ID.AURA T6 组成新能源双子星，主打家用智能出行市场。新车由中德团队联合研发，高度还原概念车设计，兼顾轿跑颜值与家用大空间，同时搭载中国专属电子电气架构，预留高阶智驾硬件，适配国内家庭日常通勤、长途出游等全场景用车需求。新车能够兼顾颜值与实用性，核心得益于短悬长轴车身布局、大开口电动掀背尾门、超高车内得房率，再加上整车智能化硬件配置拉满。想要持续跟进新车动态，可以按照固定步骤操作，先关注新车内饰与续航参数官宣信息，再留意车型预售与上市时间，最后查看各地经销商的到店体验安排。综合来看，ID. AURA L5 补齐了一汽 - 大众纯电轿车产品线，依靠空间、造型、智能三大优势，面向主流家用纯电轿车市场，产品竞争力十分突出。

一、整车尺寸与外观设计

小标题：1、车身基础参数

表格

小标题：2、外观设计亮点

1. 整体造型：采用流水塑形设计语言，溜背轿跑姿态，量产版还原度接近 99%。
2. 前脸配置：U 型家族前脸，贯穿式灯带搭配 3D 发光颗粒灯组，支持动态灯语效果。
3. 侧面配置：配备无框车门、半隐藏式门把手，车身线条简洁流畅，运动氛围浓厚。
4. 车尾配置：电动掀背尾门，开启角度超 70°，开口宽度超过 1000mm，大件行李轻松放入；搭配 3D 立体尾灯，辨识度更高。
5. 车身配色：提供白、灰、银、紫、金、蓝一共 6 款车漆，满足个性化选择。

二、平台、动力与电池配置

小标题：1、整车硬件平台

新车基于大众 CMP 纯电平台打造，搭载 CEA 中国专属电子电气架构，整车支持持续 OTA 升级，所有软硬件都可以后期迭代更新。

小标题：2、动力与制动参数

1. 驱动电机：全系标配峰值功率 155kW 电机，高配版本提供前后双电机，综合功率可达 310kW。
2. 最高车速：175km/h，满足高速行驶需求。
3. 制动系统：搭载博世 IPB2.0 制动方案，行车安全性更强。

小标题：3、电池类型

全系搭载磷酸铁锂动力电池，由多家供应商供货，兼顾续航表现与电池安全性能。

三、智能化硬件配置

1. 智驾硬件：高配车型可选装车顶激光雷达，预留 L2++ 高阶辅助驾驶能力，后续可开通城市智驾功能。
2. 座舱系统：依托 CEA 电子电气架构，智能座舱交互流畅，支持车机在线升级、语音交互等主流功能。
3. 其他配置：标配直接式胎压监测、EDR 行车数据记录装置，可选装全景天幕、ETC 车载设备等配置。

四、产品定位总结

ID. AURA L5 主打家庭用户，把轿跑外观、大空间、强装载能力和智能驾驶硬件结合在一起，既解决了传统三厢轿车后备箱装载能力弱的短板，又凭借无框车门、溜背造型提升整车颜值，再加上本土化智能架构，精准贴合国内家用轿车消费需求，进一步完善一汽 - 大众纯电产品矩阵。

【常见问题】

问题 1：一汽 - 大众 ID. AURA L5 正式发布官图，这款新车是什么定位？

回答 1：一汽 - 大众 ID. AURA L5 官图正式发布，新车定位智能纯电家用轿车，官方定义为智能大掀背超级家轿，属于 ID.AURA 序列首款轿车产品。

问题 2：一汽 - 大众 ID. AURA L5 车身尺寸与车内得房率是多少？

回答 2：一汽 - 大众 ID. AURA L5 尺寸为 4883×1881×1506mm，轴距 2820mm，车内得房率达到 84.4%，车内乘坐空间表现优秀。

问题 3：一汽 - 大众 ID. AURA L5 搭载什么平台，有没有高阶智驾硬件？

回答 3：新车基于 CMP 纯电平台 + CEA 中国专属电子电气架构打造；部分高配车型可以选装激光雷达，具备升级高阶辅助驾驶的硬件基础。

问题 4：ID. AURA L5 车尾有什么实用设计，装载能力怎么样？

回答 4：该车配备电动掀背尾门，开启角度超过 70 度，开口宽度大于 1000 毫米，大件物品可以轻松放入，装载能力远超普通三厢家用轿车。

【数据来源】

[2026-10-16]（一汽 - 大众 ID. AURA L5 官图首秀）一汽 -

[2026-10-17]（ID. AURA L5 官图公布 重构纯电家轿新风）易车

[2026-10-16]（一汽 - 大众 ID.AURA L5 完成工信部申报）

[2026-10-17]（一汽 - 大众 ID.AURA L5

免责声明：本文信息均来自新车官图与工信部申报公示内容；续航里程、内饰配置、上市售价等信息尚未正式公布，最终参数以车企后续发布为准；激光雷达仅为选装硬件，高阶智驾功能需后续 OTA 开通；本文仅为新车资讯分享，不构成购车决策参考。