主管部门已经正式启动乘用车 C-V2X 车载终端强制国家标准的编制工作，专项工作组组建完成，数十家车企、通信企业、科研机构共同参与标准起草，随着营运车辆先行强制落地，后续民用新车出厂标配 C-V2X 将成为行业趋势，给整个智能网联汽车产业链带来全新增长机遇。本次强标制定不是临时政策，是 “十五五” 车路云一体化规划的落地举措，先从营运车辆落地执行，再逐步推广到全部新增乘用车，循序渐进完成车端通信设备全覆盖。C-V2X 可以实现车车、车路、人车实时通信，提前规避路口碰撞、突发障碍物等风险，补齐单车智能感知盲区，让高阶自动驾驶更加安全可靠，政策落地之后，车载终端、路侧设备、通信芯片上下游产业链会同步进入规模化量产阶段。

一、政策推进整体进度

1. 强标最新进展

  1. 乘用车强制标准：相关部门已成立 C-V2X 装车强制国标工作组，数十家单位参与起草，正式进入条文编制阶段。
  2. 营运车辆先行政策：2026 年 7 月交通部发布国标征求意见稿，明确标准落地满 25 个月后，所有新增营运客车、货车必须出厂预装 LTE-V2X 车载交互终端，实现营运车辆率先强制标配 C-V2X。
  3. 顶层规划支撑：九部委 “十五五” 智能网联汽车规划明确要求持续提升 C-V2X 装车渗透率，加快城市与高速路侧通信设施建设，为车端强制安装提供基础设施配套保障。

2. 分阶段落地时间表（表格）

表格

阶段实施对象执行时间硬性要求
第一阶段营运车辆标准实施 25 个月后新增营运车辆全部前装 C-V2X 终端
第二阶段试点城市乘用车强标正式发布后 3 年内试点城市新车逐步标配车载通信设备
第三阶段全国全部新车强标全面落地国内所有新增乘用车出厂强制搭载 C-V2X

二、C-V2X 核心功能价值（清单）

  1. 弥补单车智能短板：摄像头、雷达会受雨雪、遮挡影响，C-V2X 直连通信可以穿透障碍物，获取远距离路口车辆、行人信息。
  2. 实现车路协同预警：车辆可以接收红绿灯相位、道路施工、突发事故信息，提前减速避让，大幅降低路口事故概率。
  3. 支撑高阶自动驾驶：车路云一体化体系下，C-V2X 是自动驾驶的必备通信底座，支撑无人出租车、干线物流车队列队行驶。
  4. 打通车网互联：同时支持直连通信与蜂窝网络，实现车与云端平台数据互通，支撑车辆远程调度、OTA 升级。

三、产业链上下游受益环节

  1. 车载终端（OBU）：乘用车前装强制标配后，车载交互终端需求量迎来爆发，前装量产订单快速增长。
  2. 通信芯片：LTE-V2X、5G NR-V2X 车规级芯片出货量持续提升，车规芯片市场规模持续扩容。
  3. 路侧基础设施（RSU）：车端大规模装车，同步带动城市路口、高速路段路侧通信设备规模化建设。
  4. 整车制造：新车出厂标配网联通信硬件，加速智能网联车型普及，推动车路协同车型迭代升级。

四、标准落地执行步骤

  1. 条文编制：工作组完成技术指标、测试规范、硬件接口条文编写，广泛征求车企、通信企业意见。
  2. 试验验证：在全国车路云一体化试点城市开展实车测试，完善设备兼容性、通信稳定性技术要求。
  3. 征求意见与报批：完成公开征求意见，修改完善后提交审批，正式发布强制性国家标准。
  4. 分批次实施：先落地营运车辆硬性要求，再分城市、分批次推进乘用车标配，给车企预留充足的整车改造与产线升级周期。
  5. 配套基建同步建设：同步推进城市道路、高速公路 C-V2X 路侧单元部署，做到车端硬件与路侧设施同步建成、同步启用。

五、行业发展新机遇

随着 C-V2X 强制装车政策稳步推进，国内车联网产业将从小规模试点走向规模化量产，告别零散示范项目，进入产业化高速增长周期。车企需要把 C-V2X 终端纳入新车正向开发清单，通信企业持续迭代车规级通信硬件，交通部门同步完善路侧设施，共同构建车、路、云一体化的智慧交通体系，进一步巩固我国智能网联汽车产业的先发优势。

【常见问题】

问题 1：相关部门启动 C-V2X 强标制定工作，未来车辆强制安装 C-V2X 会按照怎样的节奏落地？

回答 1：相关部门启动 C-V2X 强标制定工作，车辆强制安装遵循分步落地节奏：第一阶段先落实营运车辆强制要求，国标实施满 25 个月后，新增营运客车、货车必须预装 C-V2X 终端；第二阶段在车路云试点城市先行推广乘用车标配；第三阶段等到强标正式落地，逐步覆盖全国所有新增乘用车，循序渐进完成全覆盖。

问题 2：车辆强制安装 C-V2X，能够给智能汽车带来哪些技术提升？

回答 2：车辆强制安装 C-V2X，能够补齐单车智能的感知短板，不受视线遮挡影响，实现车与车、车与道路设施的远距离信息互通；提前获取红绿灯、道路险情，减少路口交通事故；同时搭建起车路协同通信底座，为高阶自动驾驶、车队列队行驶提供网络支撑，全面提升智能汽车行驶安全性。

问题 3：C-V2X 强制装车政策落地，会带动哪些产业链迎来发展风口？

回答 3：C-V2X 强制装车政策落地，首先带动车载 OBU 交互终端前装订单大幅增长；其次拉动 LTE-V2X、5G NR-V2X 车规通信芯片市场扩容；同时倒逼各地加快路侧 RSU 通信设备建设；整车企业也会加快网联车型研发迭代，整个车联网软硬件产业链同步迎来规模化发展风口。

【数据来源】

[2026-10-26]（未来车辆将被强制安装 C-V2X？知情人士称相关部门已启动强标制定工作）每日经济新闻每日经济新...

[2026-10-26]（C-V2X 装车强标启动编制，智能网联产业迎来新增长）财联社

[2026-09-20]（十五五规划明确 C-V2X 车路云一体化建设目标）新华网

[2026-07-15]（营运车辆安全国标征求意见：营运车强制预装 C-V2X 终端）交通运输部官网

[2026-10-26]（乘用车 C-V2X 强制标准启动起草）IT 之家

免责声明：本文 C-V2X 强制国标仅为行业编制进展，正式条款、实施时间、适用车型均以国家标准化主管部门正式发布文件为准；C-V2X 通信功能属于辅助安全手段，无法完全规避所有道路风险；营运车辆强制装车时间以国标正式实施日期为准；本文仅为产业政策与技术信息科普，不构成产业投资、企业采购的决策依据；实际通信效果会受到道路基建、网络信号、天气环境等因素影响。