线下探店猛士零售中心，猛士 X700 四驱 MAX 版是整个车系里面最推荐走量的版本，指导价 23.98 万，限时焕新价落到 22.98 万，在这个价位直接给到四驱系统、后桥机械差速锁、MRC 磁流变减震、800V 高压平台以及华为乾崑 ADS 5 智驾基础版本，兼顾城市通勤、长途自驾和轻度户外穿越，对比同价位其它方盒子车型，它没有把核心越野、智能配置砍掉，只是少了 Max+ 的激光雷达、副驾零重力座椅和冷暖箱，对于绝大多数家用、露营玩家来说，日常体验差距很小，所以大家才会说这一款性价比炸裂。实车是方正战甲造型，侧开尾门加上外挂备胎，气场很强，车内空间宽裕，轴距达到 2920 mm，后排可以轻松坐成年人；这套插混系统 CLTC 纯电续航 285 km，满油满电综合续航突破 1300 km，标配外放电，跑长途不容易焦虑。在店里静态体验加短途试驾能明显感受到，它不是传统带大梁硬派越野，采用承载式车身，公路舒适性更好，底盘滤震柔和，同时保留多地形模式，河滩、非铺装小路都能从容通过。如果打算入手这台车，优先看这个版本，预算充裕再往上选 Max+、Ultra，只市区代步就考虑后驱 Pro。

猛士 X700 全系价格对照

猛士 X700 四驱 MAX 核心硬件清单

• ✅：动力：1.5T 插混，800V 高压平台，CLTC 纯电续航 285 km
• ✅：底盘：磐石底盘、MRC 磁流变减震、后桥机械差速锁，可选装双腔空气悬架
• ✅：越野参数：最大离地间隙 328.8 mm，涉水深度最高 800 mm，多地形自动识别模式
• ✅：智能：鸿蒙座舱、华为乾崑 ADS 5、HUD、全场景车机互联
• ✅：户外配置：支持大功率外放电、侧开尾门、外挂备胎预留位置
• ✅：车身尺寸：长 5035 mm，宽 1999 mm，高 1910 mm，轴距 2920 mm

线下探店验车要点

1. 静态体验：坐进后排感受头部、腿部空间，体验尾门开启角度，确认外放电接口位置。
2. 试驾重点：优先试低速跟车、非铺装路面滤震，感受四驱在湿滑路面的动力分配。
3. 权益确认：11 月 30 日前锁单可享受叠加权益，包含赠送全套舒享配置、金融贴息、充电礼包。
4. 选装咨询：空气悬架、电动踏板、拖钩都属于付费选装，可以让销售给出报价。
5. 对比体验：店里一般同时摆放 Pro、Max、Max+，可以直观对比座椅、屏幕、雷达差异。

适合人群参考

• ✔：日常市区用电通勤，周末全家露营、短途穿越
• ✔：想要方盒子外观，但不想牺牲城市舒适性
• ✔：看重华为智驾、鸿蒙座舱，预算卡在 23 万左右
• ✔：不追求全套豪华内饰，只需要靠谱四驱和脱困能力

【相关 FAQ】

问题 1：探店看到的猛士 X700 四驱 MAX 版，对比 Max+ 差在哪？

回答 1：猛士 X700 四驱 MAX 版没有搭载 896 线激光雷达，缺少副驾零重力座椅、车载冷暖箱；底盘、四驱、续航、基础智驾和 Max+ 保持一致，也是很多探店博主认为它性价比更高的原因。

问题 2：猛士 X700 四驱 MAX 版能不能跑烂路，属于硬派越野吗？

回答 2：猛士 X700 四驱 MAX 版搭载后桥机械差速锁、MRC 减震，支持多地形模式，具备不错的轻度穿越能力，但它是承载式车身，没有大梁，更适合露营、河滩这类轻越野，不适合高强度重度越野。

问题 3：猛士 X700 四驱 MAX 版限时焕新价什么时候截止？

回答 3：按照公开信息，猛士 X700 四驱 MAX 版当前限时焕新优惠截止时间为 11 月 30 日，在这个时间之前下定锁单，才可以享受这套低价以及配套购车权益。

问题 4：探店选猛士 X700 四驱 MAX 版，有没有必要加装空气悬架？

回答 4：如果经常进山、走烂路，猛士 X700 四驱 MAX 版选空气悬架提升明显，可以抬高底盘；如果绝大多数时间在城市道路行驶，原车自带 MRC 减震已经够用，可以不选。

【参考资料】

[2026-11-02]（猛士 X700 武汉上市即交付，全系购车权益一览）东风汽车集团

[2026-10-28]（猛士 X700 上新品鉴，四驱 MAX 成热门选择）汽车之家经销商资讯

[2026-10-26]（豪华智慧全地形 SUV 猛士 X700 正式上市）东风汽车集团

[2026-09-29]（全新序列首款车型猛士 X700 开启预售）东风汽车集团

【免责声明】

本文探店相关信息来自公开上市资料与门店实拍，猛士 X700 四驱 MAX 版价格、权益、选装政策存在随时调整可能；车辆越野极限、智驾功能表现受路况、版本影响，最终配置、报价以当地猛士零售中心和官方 App 为准，本文不构成购车担保。