阿维塔官方已经正式对外曝光了存放 1300 台战损测试车的基地，这批车辆总价值大约 6 亿元，全部都是做完各类研发验证之后、不允许流向消费者市场的测试车辆，官方还预告会在 11 月 12 日开启现场直播，带大家看一看这片基地，讲解这些战损车背后的整车测试流程。之所以会出现这么多战损车，是因为阿维塔新车上市之前，要安排大量破坏性、长周期测试，不少车子跑完测试之后直接受损报废，品牌高管也公开表态，汽车研发没有捷径，不会为了提速去做 “速成车”，测试投入不能节省，以此保障交付给普通用户车辆的安全性与可靠性。

• 战损车包含哪些测试品类
• 这批战损车能不能对外售卖
• 后续直播安排

这些战损测试车覆盖的测试项目非常多，包含整车耐久测试、高温和低温环境验证、腐蚀强化测试、复杂路面冲击、涉水测试、碰撞安全测试，还有无框车门反复开合耐久测试等。一部分车辆需要连续经历两冬两夏的环境考验，一部分车辆要累计跑完几十万公里，只要是测试流程需要，车辆就会被持续压榨极限性能。

官方已经明确说明，这 1300 台战损车全部禁止对外销售，不会流入二手车或者新车渠道。不管是轻微受损还是已经彻底报废，它们的定位只服务于研发，不会经过简单整修之后卖给普通购车用户。

直播时间定在 11 月 12 日，直播地点就在这个战损车基地，直播主要内容就是揭秘整套测试体系，讲解这些车辆是怎么在研发环节帮品牌排查隐患、优化整车品质。

【相关 FAQ】

问题 1：阿维塔这 1300 台战损车基地里面的车辆，都是新车吗？

回答 1：不是普通商品新车，全部是专门用来做研发测试的测试样车，经过各类极限测试之后出现不同程度损伤，属于战损车，不能作为商品车交付。

问题 2：阿维塔价值约 6 亿元的战损车基地，设立的目的是什么？

回答 2：目的就是通过大量严苛测试提前发现车辆隐患，依靠破坏性验证打磨整车可靠性，以此落实品牌不造速成车的研发思路，提升量产车安全品质。

问题 3：阿维塔 1300 台战损车会不会拆解回收？

回答 3：官方没有公布完整的后续处置方案，但确认不会当成商品车售卖，这类测试战损车一般会按照合规流程进行零部件研究、报废或者环保拆解处理。

【参考资料】

[2026-11-11]（阿维塔 1300 台「战损车基地」曝光，副总裁雍军曾透露价值约 6 个亿）IT 之家

[2026-11-11]（绝不造速成车！阿维塔公布 6 个亿的 “废车场” 照片 1300 台战损车）证券之星

[2026-11-11]（阿维塔曝光 1300 台战损测试车，总裁雍军称坚决不造速成车）新浪财经

[2026-11-10]（阿维塔总裁回应花 6 亿养废车场：全不可卖 部分测试完即报废）快科技

【免责声明】

本文信息来源于公开媒体报道，相关车辆数量、总价值、直播安排以阿维塔官方后续发布为准，本内容仅作资讯参考，不构成购车、投资建议。