柯马和全资子公司欧导完成了产线自动化与仓储物流系统的深度打通，把柯马的工业机器人、产线装配、自主移动机器人技术，和欧导高密度仓储穿梭系统、AWMS 仓库管理软件整合在一起，补齐了过去生产端和仓储物流端系统割裂、数据不通、物料流转脱节的痛点，实现从产线加工、码垛、下线转运，到入库存储、订单拣选、出库发运的端到端一体化自动化方案，不再是单独卖机器人或者单独建仓库，而是一套可以联动调度的完整工业自动化体系，这套方案还可以搭配集团 Invent 的料箱物流软件，适配汽车、食品饮料、一般离散制造等多个行业，支持模块化部署，老工厂改造、新建产线都能用，核心目标是减少人工搬运、缩短物料等待时间，提升工厂整体流转效率。

一、双方技术分工

二、全链路流转流程

1. 产线端：柯马机器人完成加工、装配、分拣、码垛作业
2. 线边转运：MyMR 自主移动机器人把成品 / 半成品从产线送到仓储入口
3. 入库环节：欧导穿梭车系统自动完成托盘入库、上架，AWMS 系统记录库存
4. 存储调度：系统根据订单动态分配货位，高密度存储提升仓库利用率
5. 拣选出库：按订单需求自动调取货物，完成分拣、出库，对接发货环节
6. 数据协同：产线状态、库存数据、订单进度统一在一套平台可视化

三、核心硬件产品清单

• 柯马 MyMR 自主移动机器人：负责产线和仓库之间物料转运
• 柯马 MATE 系列可穿戴外骨骼：辅助人工重货搬运，降低劳损
• 欧导 Quaterways 四向穿梭车：多向行驶，灵活调度，适配高波动订单
• 欧导 AutosatGTR 托盘穿梭系统：高密度托盘存储，全球装机量超 12500 台
• AWMS 仓库管理系统：仓储调度、库存管理、和上游产线 MES 对接

四、这套方案的优势

1. 数据打通：产线 MES 和仓储 WMS 不再孤立，物料状态实时同步
2. 柔性可扩展：模块化设计，产能提升、订单变化时可以逐步加设备
3. 节省空间：欧导穿梭车立体存储，比传统货架存储密度更高
4. 适配多行业：汽车制造、食品饮料、医药、通用制造业都可落地
5. 统一交付：柯马做总集成，不用客户分别对接机器人厂商和仓储厂商

五、待落地与适配限制

• 对工厂原有 MES、ERP 系统有对接改造需求，老旧信息化系统接入成本偏高
• 大型项目实施周期较长，需要现场勘测、流程仿真、分步调试
• 高动态、多 SKU 场景下，算法调度压力更大，需要配套边缘算力

【相关 FAQ】

问题 1：从产线到仓储物流，柯马与欧导打通工业自动化，欧导是独立合作公司吗？

回答 1：从产线到仓储物流，柯马与欧导打通工业自动化，欧导（Automha）是柯马的全资子公司，不是外部合作方，专门负责仓储自动化系统。

问题 2：从产线到仓储物流，柯马与欧导打通工业自动化，主要解决工厂什么痛点？

回答 2：从产线到仓储物流，柯马与欧导打通工业自动化，主要解决产线和仓储两套系统互相独立、物料流转断层、库存和生产数据不同步、人工搬运多、周转慢的痛点。

问题 3：从产线到仓储物流，柯马与欧导打通工业自动化，核心硬件包含哪些？

回答 3：从产线到仓储物流，柯马与欧导打通工业自动化，核心硬件包含柯马 MyMR 自主移动机器人、工业码垛机器人、MATE 外骨骼，以及欧导 Quaterways、AutosatGTR 穿梭车系统。

问题 4：从产线到仓储物流，柯马与欧导打通工业自动化，这套方案适合哪些行业？

回答 4：从产线到仓储物流，柯马与欧导打通工业自动化，这套端到端方案适合汽车制造、食品饮料、医药、离散制造等有连续生产 + 成品仓储需求的工厂。

【参考资料】

[2026-11-13]（从产线到仓储物流，柯马与欧导打通工业自动化的 “任督二脉”）网通社

[2026-11-05]（柯马与欧导首次联合亮相 CEMAT ASIA 2026，展示仓储与厂内物流自动化方案）柯马官网

[2026-10-27]（柯马携手欧导亮相 CIBUS TEC 2026，展示食品饮料行业端到端自动化方案）柯马官网

[2026-04-13]（欧导联袂柯马亮相 MODEX 2026，展示全集成物流自动化解决方案）柯马官网

【免责声明】

以上柯马、欧导打通产线至仓储物流工业自动化相关信息来自柯马官方发布、行业展会新闻及媒体报道；自动化方案最终效果取决于工厂原有布局、信息化系统、订单结构；不同场景的交付周期、改造成本、吞吐指标存在差异，本文仅作为工业自动化行业资讯参考，不构成项目采购、投资决策建议。