宁德时代在最新投资者交流中正式对外公布，全固态电池项目将在 2027 年顺利开启小批量生产，整套技术研发、样品试制、中试产线建设都已经按计划稳步推进，当前已经完成电芯样品开发与中试线通线，良率爬坡工作有序开展，整体产业化节奏完全符合前期制定的发展规划，技术储备与工程化准备都已经到位。企业选择分步推进固态电池落地，先用凝聚态半固态产品实现装车应用，再稳步推进全固态电池从小批量试产走向规模化量产，两条技术路线互相衔接，保障下一代动力电池技术平稳落地。

一、全固态电池项目整体推进现状

（一）技术路线与研发配置清单

1. 核心技术路线：主攻硫化物电解质方案，同时配套凝聚态聚合物路线并行研发，两条路线互为补充。
2. 研发团队：组建千人规模专项研发团队，持续投入资金用于材料、电芯、工艺攻关。
3. 性能目标：电芯单体能量密度锁定 500Wh/kg，大幅高于当前主流液态动力电池水平。
4. 研发进度：已经建成 10Ah 级别验证平台，顺利进入 20Ah 电芯样品试制阶段，样品各项性能指标达标。

（二）产线建设进度表

表格

二、分阶段落地实施步骤

步骤 1：完成中试线良率优化（2026 年内）

持续优化电芯制备工艺，解决固态电解质界面匹配问题，把中试产线良率稳定提升至预设标准，完成小批量生产的工艺验证。

步骤 2：完成整车配套测试（2026 年底 —2027 年上半年）

把试制电芯送样给合作车企，完成装车耐久、高低温、安全等全套整车验证，敲定首批小批量装车订单。

步骤 3：启动小批量生产（2027 年）

依托成熟的中试产线，开启有限规模的电芯量产，优先供给高端新能源车型，完成全固态电池商业化首秀。

步骤 4：推进规模化量产（2030 年前后）

持续优化生产成本、完善产业链配套，扩大产线规模，实现全固态电池大规模量产与普及应用。

三、项目推进的配套保障

1. 研发资金保障：每年保持高额研发投入，持续保障固态电池材料、工艺、设备研发的资金需求。
2. 产业链协同：联动上游固态电解质、新型正负极材料企业，同步推进原材料国产化开发，打通全产业链条。
3. 产品迭代节奏：凝聚态半固态电池先行量产装车，积累固态电芯制造经验，为全固态电池量产做好技术沉淀。

四、最终结论

宁德时代全固态电池 2027 年小批量生产不是短期预期，是依托完整技术储备、成熟中试产线、分阶段验证方案确定的产业化目标。从样品试制、中试爬坡，再到整车验证、小批量投产，整个流程安排清晰有序。半固态过渡 + 全固态攻坚的双线布局，能够稳步把实验室技术转化为量产产品，顺利完成下一代动力电池技术迭代。

【相关 FAQ】

问题 1：宁德时代全固态电池确定在 2027 年实现小批量生产，目前技术研发走到哪一步？

回答 1：宁德时代全固态电池以硫化物路线为主，已经搭建 10Ah 验证平台，完成 20Ah 电芯样品试制，宜宾 1GWh 中试线已经通线，正在开展良率优化，技术成熟度稳步提升，完全可以支撑 2027 年小批量生产落地。

问题 2：宁德时代全固态电池 2027 年小批量生产之后，下一阶段量产规划是什么？

回答 2：完成 2027 年小批量生产之后，企业会持续优化工艺与成本，完善上下游供应链，计划在 2030 年前后实现全固态电池规模化量产，让全固态电池逐步普及到多款新能源车型当中。

问题 3：宁德时代全固态电池和凝聚态电池有什么区别，会不会影响 2027 年小批量生产计划？

回答 3：凝聚态属于半固态电池，还保留少量电解液，已经可以实现量产装车；全固态电池彻底取消液态电解液，属于下一代终局方案。两条路线并行推进互不冲突，凝聚态电池积累的制造经验，还能进一步保障全固态电池 2027 年小批量生产顺利推进。

【数据来源】

[2026-10-28]（宁德时代全固态电池 2027 年有望实现小批量生产）新浪财经

[2026-10-28]（宁德时代全固态电池量产节奏披露）证券之星

[2026-10-28]（全固态电池中试线建设进度）汽车经纬网

[2026-10-27]（宁德时代投资者互动平台固态电池回复）36 氪

[2026-10-27]（宁德时代固态电池技术路线详解）腾讯新闻

免责声明：本文仅客观整理宁德时代全固态电池研发进度与量产规划，全部信息均来自公开资讯与企业官方回复；技术攻关进度、产线良率提升、整车配套进度会受产业链条件影响；本文内容仅为产业技术信息解读，不构成任何投资与采购决策依据。