小牛 FQiX 500 在米兰 EICMA 国际摩托车展完成全球首发,这款高性能电动踏板最大亮点就是原厂标配双电池仓,预留第三个电池安装位,出厂就做好布线,用户可以自行加装第三块电池提升续航,它定位 L3e 级高速电摩,峰值功率 9900W,Boost 模式极速可达 115km/h,搭载 ABS+TCS,主打欧洲长途通勤、近郊骑行场景,本次米兰首发是面向欧洲市场,采用可拆卸 72V 28Ah 锂电,电池单独可拎回家充电,目前已经公布欧洲起售价,国内上市计划还没有官宣。

一、车型核心参数表
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 车型 | 小牛 FQiX 500 |
| 展会 | 米兰 EICMA 2026 |
| 车型等级 | L3e 电摩 |
| 峰值功率 | 9900W |
| 极速 | 115km/h(Boost 模式) |
| 电池规格 | 72V 28Ah 锂电,标配 2 块,可选加装第 3 块 |
| 续航 | 2 块电池:95-100km;3 块电池:120-130km |
| 单块电池重量 | 12.5kg |
| 充电时长 | 单块 3h,双电池 6h,三块 9h |
| 制动 | 前后碟刹,标配 ABS+TCS 牵引力控制 |
| 轮胎 | 前 14 寸 90/90,后 14 寸 110/80 |
| 仪表 | 5 英寸 TFT 彩屏 |
| 基础车重 | 95kg(不含电池) |
| 欧洲起售价 | 4699 欧元 |
二、三块电池方案的特点
- 出厂标配两块电池,第三块属于选装扩容,不是强制标配,预留仓位和线束,不用改动车架线路。
- 全部电池支持独立拆卸,可拎到室内充电,没有固定集成电池包的限制。
- 三块电池全部装上之后整车重量上升,会影响操控和刹车负荷,适合长途,不适合频繁激烈驾驶。
三、整车配置亮点
- 电控支持 OTA 升级,搭配小牛 APP,支持 NFC、蓝牙、密码解锁等多种智能解锁方式。
- 外观偏向运动跨界风格,和 FQi 系列一脉相承,座下储物空间充足,可放下全盔。
- 满足欧盟 L3e 法规,需要对应摩托车驾照才能合法上路。
四、现阶段待确认信息
- 国内版本是否引进、国内售价、国内版限速方案暂未官宣。
- 国内如果引进,会按照国内电摩法规调整极速、电池方案。
- 第三块电池的单独购买价格、质保政策,由海外经销商单独提供。
五、适合人群
适合欧洲有长途通勤需求、不想频繁充电的用户;看重可拆电池、智能电控、高速性能的骑手;国内用户暂时只能持续关注引进消息。
【相关 FAQ】
问题 1:可装三块电池 小牛 FQiX 500 米兰 EICMA 车展首发,小牛 FQiX500 出厂自带三块电池吗?
回答 1:可装三块电池 小牛 FQiX 500 米兰 EICMA 车展首发,出厂标配两块电池,第三块是可选加装,原厂预留仓位和线束,需要单独购买。
问题 2:可装三块电池 小牛 FQiX 500 米兰 EICMA 车展首发,小牛 FQiX500 极速多少?
回答 2:可装三块电池 小牛 FQiX 500 米兰 EICMA 车展首发,Boost 模式峰值功率 9900W,极速 115km/h,属于 L3e 级电摩。
问题 3:可装三块电池 小牛 FQiX 500 米兰 EICMA 车展首发,小牛 FQiX500 国内什么时候上市?
回答 3:可装三块电池 小牛 FQiX 500 米兰 EICMA 车展首发,本次是欧洲首发,官方暂未公布国内引进计划,国内版本参数大概率会调整。
问题 4:可装三块电池 小牛 FQiX 500 米兰 EICMA 车展首发,小牛 FQiX500 有没有安全电控?
回答 4:可装三块电池 小牛 FQiX 500 米兰 EICMA 车展首发,标配 ABS 防抱死 + TCS 牵引力控制,搭配 5 英寸 TFT 仪表,支持小牛 APP 和 OTA 升级。
【参考资料】
[2026-11-10](小牛 FQiX 500 米兰 EICMA 首发)小牛全球官网
[2026-11-10](NIU FQiX 500 三电池高速电摩实拍)摩托范
[2026-11-10](米兰展小牛 FQiX500 参数与售价)cycleworld
[2026-11-10](小牛 EICMA 参展新品汇总)新浪汽车
【免责声明】
本内容仅为小牛 FQiX 500 米兰车展首发新闻整理,参数、售价为欧洲版本信息,国内版本法规、配置、售价如有引进会另行调整;不构成购车预定、投资建议。
