全新爱丽舍 1.6L 版本分为手动挡与自动挡两套配置，两款车型百公里加速实测成绩有清晰区分，手动挡车型 0-100km/h 加速实测为 10.56 秒，自动挡车型 0-100km/h 加速实测为 11.46 秒，不同媒体在标准铺装路面下多次测试，成绩稳定在 10.5 秒至 12.2 秒区间；这套加速成绩来自 EC5 1.6L 自然吸气发动机搭配对应变速箱的动力输出，测试时先把车辆预热至正常工作温度，关闭车身稳定系统，控制起步转速减少轮胎打滑，多次测试取最优成绩，最终得到稳定的百公里加速数值，整体动力输出平顺，非常适合家用代步场景。

一、不同版本百公里加速实测数据表

表格

二、影响全新爱丽舍百公里加速成绩的硬件条件

1. 发动机硬件参数

全系搭载 EC5 型号 1.6L 自然吸气发动机，配备 CVVT 可变气门正时技术，最大功率 86kW（117 马力），峰值扭矩 150N・m，最大扭矩输出转速维持在 4000rpm，中高转速动力释放更充分，高转速区间动力不会出现明显疲软。

2. 变速箱带来的成绩差异

1. 5 挡手动变速箱：挡位衔接紧凑，驾驶员可以自主控制换挡时机，减少动力中断，所以百公里加速成绩更快；仅挡杆行程偏长，只要熟练控制换挡节奏，就能跑出最优成绩。
2. 4 挡手自一体变速箱：挡位数量更少，升挡时动力衔接会出现短暂空档，同时变速箱升挡逻辑偏向平顺省油，所以百公里加速用时会多出接近 1 秒。

3. 车身自重带来的影响

整车采用轻量化车身设计，车身重量控制在 1.1 吨左右，自重适中，不会给动力带来过重负担，保障起步与中途加速的效率。

三、跑出最优百公里加速成绩的操作步骤

步骤 1：提前热车，把发动机水温提升至 90 摄氏度正常工作温度，保证燃油充分燃烧。

步骤 2：关闭车辆 ESP 电子稳定程序，避免起步打滑时系统自动限制动力输出。

步骤 3：手动挡车型将转速稳定维持在 3000rpm 起步，自动挡车型挂入 S 运动模式，同样保持 3000rpm 起步。

步骤 4：起步后把转速拉至 6500rpm 断油区间再换挡，充分利用发动机动力，减少换挡间隔时间。

步骤 5：全程保持油门踩满，直到车速突破 100km/h，记录最优测试成绩。

四、加速表现的分段特点

1. 起步 0-60km/h：前段加速表现亮眼，手动版本仅需 4.54 秒，起步爆发力充足，在城市道路超车轻松顺畅。
2. 中段 60-100km/h：动力增速趋于平缓，依靠持续拉高转速完成后段提速，整体动力输出平稳线性，没有突兀的动力波动。

【相关 FAQ】

问题 1：全新爱丽舍手动挡版本百公里加速实测需要多少秒？

回答 1：全新爱丽舍 1.6L 手动挡车型，在标准铺装路面实测百公里加速为 10.56 秒，多次复测成绩稳定，前段起步加速表现十分出色。

问题 2：全新爱丽舍自动挡百公里加速比手动挡慢多少？

回答 2：全新爱丽舍 4 挡自动挡百公里加速实测 11.46 秒，对比手动挡 10.56 秒，用时多出 0.9 秒，主要是 4AT 变速箱挡位更少，升挡存在动力空档，拖累了整体加速成绩。

问题 3：哪些条件会改变全新爱丽舍百公里加速测试结果？

回答 3：车辆温度、胎压、载重、路面抓地力都会影响成绩；满载人员、低温冷车、湿滑路面，都会让全新爱丽舍百公里加速用时小幅增加；空载、热车、干燥柏油路面才能跑出官方测试最优成绩。

问题 4：全新爱丽舍的发动机配置，对百公里加速起到了哪些正向作用？

回答 4：全新爱丽舍搭载带 CVVT 可变气门正时的 1.6L 发动机，最大功率 117 马力，高转速动力释放充分，断油转速可达 6500rpm，不会早早限制动力输出，保障后段加速能力，为百公里加速打下良好动力基础。

【参考资料】

[2026-10-27]（全新爱丽舍百公里加速实测成绩汇总）汽车之家车型数据库

[2013-10-29]（实惠全能家轿 深度测试全新爱丽舍 1.6L 自动）太平洋汽车网

[2013-09-05]（一瓶实惠的餐酒 测试新爱丽舍 1.6L 手动）央广网汽车频道

[2013-09-28]（东风雪铁龙全新爱丽舍正式上市）央广网新闻中心

[2013-12-25]（新国民家轿三车对比测试）易车网

免责声明：本文所有全新爱丽舍百公里加速数据，均来自专业汽车媒体实车测试，测试环境为干燥平整的柏油铺装路面；车辆载重、胎压、气温、车况都会造成加速成绩小幅浮动；测试成绩仅作为性能参考，日常道路行驶请严格遵守交通法规，不要进行超速竞速测试；文中动力参数仅针对原厂量产车型，改装车辆数据不在参考范围内。