途锐改装方案主要分三大方向，分别是外观风格改装、越野穿越改装、动力底盘升级，途锐本身是兼顾公路舒适和一定越野能力的中大型 SUV，做改装优先根据自己用车场景来定方案，经常跑长途穿越就侧重底盘防护、升高、越野轮胎，城市通勤为主就做外观黑化、轮毂、内饰升级，不建议盲目堆砌改装件，改装之后要兼顾合规，不能改动车身主体结构，同时原厂空气悬架版本要特别注意，改动底盘高度、弹簧减震会影响原厂电控系统匹配，还会失去原厂质保。很多车主做途锐改装方案，是因为原厂设定偏均衡保守，想要提升通过性，或者让外观更有硬派质感，但是途锐电子系统复杂，很多模块互相通讯，改动不当容易报故障码。

途锐改装项目对比表格

途锐改装方案施工步骤

1. 先确定核心用车场景，敲定整套途锐改装方案，不要边改边加项目，避免风格混乱、预算超支。
2. 核对年款，不同世代途锐配件不通用，确认车辆是否带原厂空气悬架，这一步直接决定能不能做升高改装。
3. 采购配件，优先选择专车专用改装件，收货核对配件编号，检查配件有无变形、裂纹。
4. 外观类改装：清洗安装位置，替换中网、安装侧踏行李架，对位卡扣固定，缝隙调整均匀。
5. 越野底盘类改装：举升车辆，安装底盘护板，更换减震或者升高套件，做完之后做四轮定位，清除电控系统故障码。
6. 轮毂轮胎改装：新轮毂做动平衡，装车之后检查轮拱是否刮胎，时速表偏差控制在合理范围。
7. 全部改装完工后路试，测试底盘、电控、转向，确认没有故障报警，外观改动幅度大的提前咨询车管所备案要求。

注意事项

• 带空气悬架的途锐，不要随便加装独立机械升高，容易和原厂空气悬架电控逻辑冲突，频繁报高度传感器故障。
• AT 胎噪音会比原厂公路胎明显变大，城市经常高速要权衡胎噪。
• 改装拖车钩不能遮挡车牌，不能改变原车防撞结构，属于重点核查项目。
• 动力刷写程序会改变原厂标定，年检排放检测有可能无法通过。

整套途锐改装方案落地之后，车辆会匹配对应的使用场景，核心原则就是按需改装，优先无损或者低改动方案，保留原厂电子系统稳定，路试确认无故障之后再长期使用。

【常见问题】

问题 1：带空气悬架的途锐改装方案还可以升高吗？

回答 1：带空气悬架的途锐改装方案可以利用原厂空气悬架本身的升高功能，额外加装机械升高套件的途锐改装方案容易触发电控故障，这类途锐改装方案需要谨慎选择。

问题 2：途锐改装方案改 AT 胎会影响油耗吗？

回答 2：途锐改装方案更换 AT 越野胎之后，胎面更宽抓地力更强，途锐改装方案完成之后油耗一般会比原厂公路胎有所上升，高速胎噪也会变大。

问题 3：途锐改装方案外观黑化需要备案吗？

回答 3：途锐改装方案只是中网、饰条黑化，车身整体外形没有大改动，多数地区年检可以正常通过，如果途锐改装方案改动包围改变车身轮廓，就要提前咨询车管所备案。

问题 4：途锐改装方案动力刷程序有什么风险？

回答 4：途锐改装方案里面的动力刷写程序，会改动原厂发动机标定，途锐改装方案完成之后会失去原厂质保，极端情况还会加剧变速箱负荷，排放也可能不达标。

【免责申明】

本内容仅为途锐改装方案科普参考，各地交管与年检标准存在差异，底盘、动力改装会影响原厂质保，操作不当会引发电控故障，相关改装决策与风险由车主自行承担。