二手车折价就是车辆从新车落地之后，随着车龄、里程增加，市场价值逐步下降的计算方式，行业里面常用有年限折旧法、里程折旧法、现行市价法这几类算法，折价不是固定数值，还要结合车况、保有量、车型热度、改装备案、地区行情进行微调，算法只是估值参考，最终成交价格还是由买卖双方协商确定，掌握这套二手车折价算法，不管是卖车还是买车，都可以快速估算合理价格区间。

二手车折价常用算法清单

• 年限折旧法：最常用，按车辆使用年限，每年固定比例折旧，行业常参考 10 年折旧模型，新车落地首年折价幅度相对更大，后续每年折旧趋于平稳
• 里程折旧法：按照累计行驶里程折算价值，参考总设计使用里程，每增加一定里程对应扣减相应价值
• 现行市价法：查找同年份、同配置、相近里程的在售二手车挂牌价，对标对比之后调整折价，是市场最贴近真实成交的估值方式
• 综合调整系数：在基础折价算出估值之后，叠加车况、保养、颜色、配置、市场热度等系数进行上下微调

二手车折价算法参考表

表格

二手车折价计算操作步骤

1. 先确认车辆新车当年指导价或者实际落地价，作为折价计算基数
2. 选择对应折价算法，优先推荐年限折旧法做初算
3. 记录车辆上牌年份、当前累计行驶里程
4. 用基础算法算出初始估值，再根据车况、保养、市场热度做综合系数调整
5. 再对比同车型当前市场挂牌行情，校验二手车折价计算结果是否合理 综合来看，二手车折价算法属于估值工具，年限折旧法适合快速估算，现行市价法更贴合当下市场，计算之后还要结合实车状态做修正，不能单纯依靠公式直接定最终交易价格。

【常见问题】

问题 1：二手车折价里面年限折旧法首年折价为什么幅度更大？

回答 1：二手车折价的年限折旧法中，新车落地之后身份变为二手车，首年价值回落比较明显，所以首年折价幅度会高于后面年份。

问题 2：二手车折价只用里程折旧法就可以吗？

回答 2：不建议单独使用，二手车折价可以里程折旧法作为参考，最好搭配年限折旧法和现行市价法综合判断，估值会更准确。

问题 3：二手车折价算出来的价格就是最终成交价吗？

回答 3：不是，二手车折价算法只是估值参考，最终成交价还要结合实车车况、买卖双方洽谈来确定。

【免责申明】

本文二手车折价算法仅为行业通用估值方法参考，不同地区、不同车型折旧比例存在差异，公式计算结果不代表最终交易定价，仅供估值参考。