后视镜调节核心目标是尽可能减少盲区，同时保留车身一小部分作为参照，开车时不用大幅度转头就能看清侧后方车道车辆，调节的时候要保持正常驾驶坐姿，也就是座椅、方向盘已经调整到位之后再调后视镜，不能歪着身子调，不然上路之后视角会不对。如果后视镜调得太靠外，看不到车身，变道很难判断跟车距离；调得太靠内，大部分画面都是车身，后方视野太少，盲区会变大，按照标准参考角度调整好后视镜，日常变道、倒车、高速行驶都更安全，养成上车核对后视镜位置的习惯，每次换人开车之后都要重新调整后视镜。

左右后视镜调节参考标准

补充：内后视镜，调节到完整看到后挡风玻璃，后方车辆全部纳入视野，地平线居中即可。

调节操作步骤

1. 先把座椅、头枕、方向盘调整到自己正常开车坐姿，保持眼睛自然平视，不要前倾后仰
2. 找到后视镜调节开关，一般是 L（左后视镜）R（右后视镜），按下对应档位激活要调节的后视镜
3. 拨动方向按键，上下左右微调，对照上面表格参考位置
4. 调整完成之后，切换 L/R 确认，恢复到关闭档位，防止误碰改变后视镜角度
5. 上路简单验证，变道观察侧后方车辆，确认可以顺畅捕捉后方来车，盲区过大就继续微调后视镜

调节常见误区

• 误区 1：后视镜只看远处，完全看不到车身，变道没法判断距离，很容易刮擦
• 误区 2：右侧后视镜和左侧调一样高，右侧需要兼顾路边，应该比左侧偏低
• 误区 3：换人开车之后不重新调后视镜，每个人身高坐姿不一样，后视镜合适位置也不一样
• 误区 4：追求零盲区，过度向外翻后视镜，会丢失车身参照，近距离侧方车辆不好判断

补充小技巧

高速长途可以把后视镜略微外扩一点，扩大后方视野；城市短途通勤，保留更多车身参照，方便靠边停车判断距离。如果后视镜是手动扳动款，直接手扶镜片微调即可，电动款使用车内调节按键操作。

【常见问题】

问题 1：调节后视镜的时候为什么一定要先调好座椅？

回答 1：每个人坐姿身高不同，座椅位置决定眼睛高度，座椅没调好就调后视镜，后视镜合适位置会出错，上路之后后视镜视野不符合驾驶视角。

问题 2：右侧后视镜为什么不能跟左侧后视镜调成一样？

回答 2：右侧距离驾驶员更远，右侧后视镜需要兼顾路边，所以右侧后视镜垂直方向要偏低，按照调节位置参考，右侧地平线占比要低于左侧后视镜。

问题 3：后视镜调节之后盲区还是很大怎么办？

回答 3：可以继续微调后视镜向外扩大视野，也可以加装盲区辅助镜片，但是基础的后视镜调节位置参考依然要优先做到位，不能只依赖辅助镜片。

【免责申明】

本文后视镜调节位置参考为通用驾驶标准，不同车型后视镜尺寸、视野角度有区别，调节以个人驾驶安全视野为主，具体操作请参考车辆原厂用户手册，本文内容仅供参考，不构成驾驶安全决策建议。