【什么是后桥限滑差速器】后桥限滑差速器（Limited Slip Differential，简称 LSD）是一种用于汽车后桥的机械装置，其主要作用是在车辆转弯或路面附着力不均时，防止动力只传递到打滑的车轮上，从而提高车辆的操控性、稳定性和牵引力。相比传统的开放式差速器，LSD 能更有效地分配动力，提升驾驶体验。
后桥限滑差速器是安装在汽车后轴上的一个关键部件，它能根据左右车轮的抓地力差异来调整动力分配。当一侧车轮打滑时，LSD 会限制该侧车轮的动力输出，将更多动力传递给抓地力更强的一侧，从而提高车辆的通过性和稳定性。LSD 可以分为多种类型，如机械式、扭矩感应式和电子控制式等，每种都有其适用场景和优缺点。
后桥限滑差速器对比表
| 特性 | 开放式差速器 | 限滑差速器（LSD） |
| 动力分配方式 | 自动分配动力，无限制 | 根据抓地力分配动力，限制打滑车轮 |
| 打滑时的表现 | 动力全部传向打滑车轮，失去牵引力 | 限制打滑车轮，保持另一侧牵引力 |
| 操控性 | 较低，容易打滑 | 更高，增强转向稳定性 |
| 适用场景 | 普通城市驾驶 | 高性能驾驶、越野、湿滑路面 |
| 成本 | 低 | 较高 |
| 维护难度 | 简单 | 相对复杂，需定期保养 |
| 类型 | 无 | 机械式、扭矩感应式、电子式等 |
小结：
后桥限滑差速器是提升车辆性能的重要部件，尤其适合追求驾驶乐趣和极端路况下的使用。选择合适的 LSD 类型，可以显著改善车辆的操控表现和安全性。对于日常驾驶者来说，虽然 LSD 不是必需品，但在高性能或复杂路况下，它的价值不容忽视。
