【手动变速器由什么结构组成】手动变速器是汽车传动系统中的关键部件，主要作用是通过不同的齿轮组合，将发动机的动力传递到驱动轮，并根据行驶条件调整车速和扭矩。其结构复杂但工作原理清晰，了解其组成部分有助于更好地理解其运行机制。
一、
手动变速器主要由以下几个部分组成：输入轴、输出轴、中间轴（或称第二轴）、齿轮组、同步器、换挡机构、壳体以及润滑系统等。这些部件协同工作，确保车辆在不同速度下平稳运行。输入轴连接发动机，输出轴连接驱动轴，而中间轴则用于实现不同档位的齿轮传动。同步器的作用是使齿轮在换挡时平滑啮合，避免冲击。换挡机构负责操作者对档位的选择，而壳体起到保护和固定内部组件的作用。
二、结构组成表
| 序号 | 部件名称 | 功能说明 |
| 1 | 输入轴 | 连接发动机曲轴，接收动力并传递至变速器内部 |
| 2 | 输出轴 | 将变速后的动力传递给驱动轴，最终传至车轮 |
| 3 | 中间轴 | 用于实现不同档位的齿轮传动，通常与输入轴和输出轴配合使用 |
| 4 | 齿轮组 | 包括多个不同齿数的齿轮，用于改变传动比，实现不同档位 |
| 5 | 同步器 | 在换挡过程中使齿轮转速匹配，减少换挡冲击，提高换挡平顺性 |
| 6 | 换挡机构 | 包括拨叉、连杆、换挡杆等，用于控制齿轮的切换 |
| 7 | 壳体 | 保护内部零件，同时作为各部件的安装基础 |
| 8 | 润滑系统 | 通过机油或润滑油减少摩擦，延长变速器使用寿命 |
三、结语
手动变速器虽然结构较为复杂，但其核心功能明确，各部件之间配合紧密。对于驾驶员来说，掌握其基本结构有助于更合理地使用和维护车辆。随着技术的发展，自动变速器逐渐普及，但手动变速器因其结构简单、维修方便，仍然在一些车型中广泛应用。
