大众汽车集团计划将和小鹏联合研发的 CEA 电子电气架构引入欧洲市场，这套先进架构后续会搭载在大众、斯柯达、Cupra 三大品牌的下一代新车上，覆盖比例达到 75%，能够有效提升欧洲车型的智能化水平，缩短新车研发周期，实现软硬件快速迭代升级，为大众欧洲电动化转型提供坚实的技术底座。CEA 架构拥有出色的扩展性与成本优势，既可以适配纯电动车型，也能兼容混动车型，完全满足欧洲市场多动力车型的开发需求，这也是大众选择把这套中国联合研发的技术推向欧洲市场的主要原因。整个技术出海落地有着清晰完整的推进流程，先完成架构的欧洲本地化适配与合规认证，再分批次导入三大品牌的车型项目，最后完成大批量车型量产搭载，稳步实现技术全球落地，持续强化大众在欧洲智能电动车市场的竞争力。
一、CEA 架构基础信息清单
- 架构全称：China Electronic Architecture（CEA 区域控制电子电气架构）
- 研发主体：大众汽车与小鹏汽车联合研发
- 核心技术特点：区域控制 + 准中央计算模式
- 适配范围：纯电、插混等多种动力车型
- 落地目标：覆盖大众、斯柯达、Cupra 三大品牌 75% 下一代车型
二、CEA 架构技术优势对照表
表格
| 项目 | 传统分布式架构 | CEA 新一代电子电气架构 |
|---|---|---|
| 控制器数量 | 数量多、布局分散 | 减少 30% 控制器，简化硬件结构 |
| 线束配置 | 线束长、布线复杂 | 线束长度缩短 50%，整车硬件成本降低 |
| 开发周期 | 整车电子架构开发需要 5 年 | 开发周期压缩至 18 至 24 个月 |
| 软件能力 | OTA 升级速度慢，智能化拓展有限 | 支持持续在线升级，适配高阶智驾与智能座舱 |
三、CEA 架构落地欧洲的完整实施步骤
- 技术方案评审：集团管理层完成 CEA 架构欧洲落地方案评审，敲定三大品牌车型搭载规划。
- 本地化技术适配：针对欧洲法规、车载软硬件标准，完成 CEA 架构的本地化调试与认证测试。
- 车型项目匹配：把架构匹配到大众、斯柯达、Cupra 三大品牌的下一代车型项目中，划定 75% 车型的搭载范围。
- 零部件供应链搭建：对接欧洲本土零部件供应商，完成硬件零部件的本土化配套生产。
- 整车测试与量产：完成搭载 CEA 架构新车的道路测试，分阶段开启新车量产投放。
- 持续迭代优化：依托架构开放式软件平台，持续为欧洲新车推送 OTA 智能升级服务。
四、CEA 架构引入欧洲带来的正向价值
- 提速欧洲电动化转型：大幅缩短大众欧洲新车研发周期，加快智能电动车型上市节奏。
- 降低整车研发生产成本：精简硬件结构，减少控制器与线束投入，优化车型整体成本结构。
- 统一全球技术底座：把成熟的 CEA 技术从中国市场拓展到欧洲市场，实现一套架构支撑全球多品牌车型开发。
- 强化智能化竞争力：为欧洲车型提供更快的软件迭代能力，更好地满足欧洲用户对智能座舱、自动驾驶的使用需求。
五、项目总结结论
大众将小鹏 CEA 架构引入欧洲市场，是中德车企技术合作走向全球化的重要里程碑。这套架构凭借精简的硬件设计、高效的开发效率与优秀的软件拓展能力，可以顺利覆盖大众、斯柯达、Cupra 三大品牌 75% 的下一代车型。在完成欧洲本地化适配、法规认证与供应链配套之后，CEA 架构会成为大众欧洲智能化车型的核心技术平台，持续帮助大众集团在欧洲新能源赛道稳步扩大产品优势，实现全球电动化战略高效推进。
【相关 FAQ】
问题 1：大众计划将小鹏 CEA 架构引入欧洲，会覆盖哪几个品牌、多少比例车型？
回答 1：大众计划将小鹏 CEA 架构引入欧洲市场，架构会应用在大众、斯柯达、Cupra 三大品牌的下一代车型上，整体覆盖比例达到 75%，支撑三大品牌大部分新车的智能化开发。
问题 2：大众选择把小鹏 CEA 架构引入欧洲的核心原因是什么？
回答 2：小鹏 CEA 架构采用区域控制设计，硬件精简、开发周期短，还能兼容纯电与混动多种动力车型，同时可以支持快速 OTA 软件升级，能够大幅降低欧洲新车研发成本、缩短开发周期，助力大众加快欧洲电动化布局，所以大众决定将这套架构引入欧洲。
问题 3：引入欧洲的 CEA 架构需要完成哪些本地化工作？
回答 3：CEA 架构落地欧洲，首先要完成欧洲车辆法规认证、软硬件本地化调试；其次搭建欧洲本土零部件供应链；再匹配三大品牌车型项目，最后完成整车道路测试，分阶段实现量产装车。
问题 4：CEA 架构落地欧洲之后，能给大众欧洲车型带来哪些提升？
回答 4：CEA 架构落地欧洲后，可以减少整车控制器数量、缩短线束长度，有效降低硬件成本；同时把车型电子架构开发周期大幅压缩，还能持续推送智能座舱与自动驾驶的 OTA 升级，全面提升欧洲新车智能化水平。
【数据来源】
[2026-10-27]（大众拟将小鹏 CEA 架构引入欧洲 覆盖三大品牌 75% 车型）新浪财经
[2026-10-27]（大众考虑把小鹏合作架构引入欧洲，覆盖三大品牌大部分新车）IT 之家
[2026-10-27]（Volkswagen overweegt Chinese software voor Europese auto's）HBP Media
[2026-08-15]（大众与小鹏合作 CEA 架构扩大应用范围）大众汽车集团（中国）官网
[2026-04-24]（首款搭载 CEA 架构车型亮相北京车展）大众汽车官网
免责声明：本文内容均来自汽车行业公开新闻报道与车企公开技术资料，仅用于产业技术交流与资讯科普，不构成任何车企投资与购车参考；CEA 架构欧洲落地进度、车型搭载规划以大众集团官方后续公告为准；架构技术参数、成本优化数据来自联合研发项目公开披露内容，不同车型搭载效果会存在差异；如需引用相关技术信息，请以车企官方发布原文为准。
