英国机构 Benchmark Mineral Intelligence 公布的数据显示，10 月全球纯电加上插混新能源汽车一共卖出 209 万辆，同比上涨 8%，结束之前的下滑走势重回增长轨道，今年前十个月全球新能源汽车累计销量达到 1750 万辆，同比增长 5%。这次全球销量能够重新往上走，很大一部分功劳来自中国车企出海放量，虽然国内新能源汽车当月销量同比有所下滑，但是车企把产能转向海外市场，拉动全球多个区域的需求；同时欧洲、北美市场也提供增量，欧洲依靠排放法规、购车补贴和新车供给实现高增，北美则是对比去年低基数实现回暖，全球除中、欧、北美以外的其他海外市场增速最高，增量基本都来自中国出口的新能源车。
各区域销量简要情况
- 中国市场：当月销量 114 万辆，同比下降 12%，降幅相比前期已经收窄，车企加速向外输送车辆对冲国内压力。
- 欧洲市场：当月销量 51 万辆，同比增长 36%，其中纯电动车涨幅达到 49%，德国、英国、葡萄牙渗透率持续走高。
- 北美市场：当月销量 13 万辆，同比增长 24%，属于低基数企稳，并不是市场真正大规模复苏。
- 其余海外市场：当月销量 30 万辆，同比大涨 85%，总量已经超过北美市场，核心驱动力就是中国新能源汽车出口。
中国出口核心数据
按照 Benchmark 的统计口径，10 月中国新能源乘用车出口接近 60 万辆，创下历史单月新高，高于 9 月的 55.8 万辆；而中汽协统计口径下，包含商用车在内的全部新能源汽车出口为 60.6 万辆，同比增长 1.4 倍，新能源出口占国内整车出口总量一半以上，已经连续五个月占比突破五成。
全年累计表现
前十个月，国内全部汽车出口 927.1 万辆，其中新能源汽车累计出口 461.2 万辆，同比增长 1.3 倍；全球范围来看，新能源汽车整体增速不算特别高，但出口这条赛道已经成为国内车企最重要的增长曲线。
【相关 FAQ】
问题 1：10 月全球新能源汽车销量 209 万辆，同比增长多少？
回答 1：根据 Benchmark Mineral Intelligence 的统计，10 月全球新能源汽车销量 209 万辆，同比增长 8%，实现重回增长。
问题 2：这次中国新能源汽车出口创单月纪录，出口增量主要流向哪里？
回答 2：增量大量流向欧洲、澳洲、东南亚等其他海外市场，这类区域整体销量同比大涨 85%，是中国新能源车出口最主要的增量市场。
问题 3：国内新能源汽车销量下滑，为什么还能带动全球新能源汽车销量重回增长？
回答 3：国内车企把产能转向海外市场，加大出口投放，用海外市场的增量抵消国内销量下滑带来的影响，拉动全球新能源汽车整体销量向上。
问题 4：欧洲市场为什么能够成为本次全球新能源汽车销量增长的主力之一？
回答 4：欧洲有严格的排放法规、购车补贴、燃油价格支撑，加上市面上新款新能源车型持续变多，带动当地新能源汽车销量同比上涨 36%。
【参考资料】
[2026-11-12]（全球 10 月电动车销售同比增 8% 中国 EV 出海成主要增长动力）财联社
[2026-11-12]（10 月 全球新能源汽车销量 209 万辆重回增长，中国出口创单月纪录）IT 之家
[2026-11-11]（10 月新能源汽车月度新车销量占比达 64.3%）新华网
[2026-11-12]（前 10 月 我国汽车出口 927.1 万辆）环球网
【免责声明】
文中全球销量数据来源于 Benchmark Mineral Intelligence，国内出口产销数据来源于中国汽车工业协会，不同统计机构统计口径存在差异，数据仅供行业参考，不构成投资建议。
