本次车灯新规明确，只有 L3 及以上等级自动驾驶车型才可以配备专属外部智驾指示灯，所有 L2 级及更低等级辅助驾驶新车，一律不允许安装外部小蓝灯，这项新规主要是为了厘清驾驶权责、规范民用车辆灯光使用，同时规避蓝光带来的道路干扰问题。新规落地之后，车企在申报新款车型公告时，原厂自带外置小蓝灯的 L2 车型无法通过审核；已经上牌上路的存量车辆，暂时不需要进行改装拆除，整体执行节奏平稳有序。新规还对高阶智驾车型的指示灯做了统一规范，L3、L4 车型的专属智驾灯为蓝绿色，只有自动驾驶功能激活时才会自动点亮，功能关闭后灯光随即熄灭，不会出现随意亮灯的情况。

一、新规核心约束条款

1. 灯光等级划分

• L0、L1、L2 级车型：严禁配置车身外部蓝色智驾指示灯，不允许加装外置小蓝灯。
• L3、L4 级车型：可搭载官方指定的蓝绿色 ADS 标志灯，灯光开关由系统自动控制，不能手动开启关闭。 2. 灯光颜色硬性要求 民用普通乘用车外部灯光只允许使用白色、红色、黄色、琥珀色，蓝色灯光仅限警车、救护车等特种车辆使用，普通私家车不得私自使用蓝光外部灯具。 3. 新车与老车区别对待
• 新申报公告车型：严格执行新规，L2 车型原厂不能配备小蓝灯，审核不通过无法量产上市。
• 已售出在用车辆：无强制整改要求，可继续正常上路行驶。 二、出台新规的主要原因 1. 厘清驾驶责任边界 L2 始终需要驾驶员全程接管车辆，如果亮起小蓝灯，容易让周边车辆误以为车辆进入自动驾驶状态，造成路况误判，统一取消小蓝灯可以避免权责混淆。 2. 消除道路行车隐患 蓝色灯光容易产生眩光，容易分散其他驾驶员注意力，增加分心驾驶的概率，统一管控蓝光灯具能够提升整体道路通行安全。 3. 补齐车辆灯光国标漏洞 原有国标已经限定民用车灯光色彩，此前 L2 车型加装小蓝灯属于非标配置，新规把智驾指示灯纳入标准化管理，完善行业法规体系。 三、车企执行方案清单 1. 新款车型：新车开发阶段直接取消外置小蓝灯设计，改用车内仪表屏提示智驾开启状态，不再设置外部灯光信号。 2. 在售车型：维持现有配置不变，不需要临时改款，等待后续车型换代时统一调整灯光配置。 3. 高阶智驾车型：严格按照国标安装蓝绿色专属指示灯，严格匹配自动驾驶功能启停逻辑。

【常见问题】

问题 1：车灯新规里 L3 智驾以下禁止使用小蓝灯，L2 车型还能自己后期加装小蓝灯吗？

回答 1：按照本次车灯新规要求，L3 智驾以下的 L2 车型不允许使用外部小蓝灯，后期私自加装外置蓝光指示灯不符合国标要求，上路会面临灯光不合规的检查，不建议自行加装。

问题 2：车灯新规只限制 L2 车型的外部小蓝灯，车内屏幕的智驾灯光提示会不会受到管控？

回答 2：本次车灯新规只约束车身外部的照明与信号灯光，车辆中控台、仪表盘内部的灯光提示不受限制，车企可以继续用车内灯光来提示智驾功能开启状态。

问题 3：已经买了带小蓝灯的 L2 二手车，车灯新规会要求拆掉小蓝灯吗？

回答 3：车灯新规只针对新申报公告的新车，已经上牌上路的存量 L2 车型，没有强制拆除小蓝灯的要求，车辆可以正常年审、正常上路行驶。

【数据来源】

[2026-10-20]（车灯新规：L3 智驾以下禁止使用小蓝灯）网通社

[2026-08-12]（小蓝灯停了 L3 近了 智驾标准配套工作持续完善）央广网

[2026-07-30]（智驾 “小蓝灯” 叫停背后：一盏灯折射出的标准之困）光明网

免责声明：本文内容仅基于现行汽车灯光法规与智驾行业新规整理，仅供车主与车企参考；车辆灯光改装请严格遵守机动车国标与交管部门管理要求，一切以官方正式文件为准。