美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正式提出修订联邦轮胎安全标准，本次更新主要围绕测试基准、性能试验、标识规范三大板块完成现代化升级，新标准将对标全球通用技术规范，进一步提升乘用车与轻卡轮胎的整体安全水平，同时为轮胎生产企业提供统一清晰的合规依据，更好保障道路行车安全。当前现行轮胎安全标准已经沿用多年，伴随汽车轮胎尺寸持续变大、新材料不断普及，原有测试基准轮胎已经停产，高速耐久、抗脱圈等试验项目已经无法匹配当下主流轮胎产品，同时旧版条款和国际通用 GTR 轮胎法规存在一定差异，不利于跨国轮胎产品统一认证。基于行业现状与安全提升需求，NHTSA 启动本次标准修订工作，整体方案分为更换基准测试轮胎、优化多项力学试验、完善轮胎信息标识三大模块，分阶段完成条款修订、公众意见征集与正式落地实施。整个更新工作按照固定流程稳步推进：第一步对外发布法规修订草案，面向全行业开放意见征集通道；第二步汇总车企、轮胎厂商、行业协会提交的反馈内容，对试验参数、测试条件做微调优化；第三步形成正式定稿版本，在联邦公报发布并设置过渡期，给生产企业留出充足时间完成产线与产品调整。整体来看，此次 NHTSA 更新联邦轮胎安全标准，补齐了旧版法规与现代轮胎技术不匹配的短板，实现美国本土法规与全球技术条款接轨，既提升轮胎产品安全底线，也降低跨国生产企业的重复测试成本，推动轮胎行业规范化高质量发展。

一、本次联邦轮胎安全标准更新核心项目清单

  1. 更换基准测试轮胎 停用已经停产的 14 英寸标准参考测试胎（SRTT），替换为全新 16 英寸版本，保证磨损评级、雪地胎牵引力测试拥有稳定统一的试验基准。
  2. 升级多项轮胎性能测试 优化高速耐久试验、抗 bead 脱圈强度试验、低胎压耐久测试，同步对标联合国 GTR No.16 全球轮胎技术法规，收紧试验考核条件。
  3. 完善轮胎外部标识条款 细化负荷指数、胎压等级、雪地性能标识的文字与数字标注要求，保证消费者可以直观读取轮胎全部安全参数。
  4. 适配新款车型轮胎应用场景 针对新能源车型大尺寸轮胎、高承载轮胎补充对应的试验条件，覆盖乘用车、轻卡全部品类轮胎。

二、新旧标准核心变化对照表

表格

考核项目现行旧版标准修订后的新版标准优化带来的作用
基准测试轮胎14 英寸老式 SRTT，已停产更换为 16 英寸新款 SRTT测试数据稳定，贴合当前主流轮胎尺寸
高速性能试验沿用早年试验工况接轨 GTR 全球法规，提升试验时长与速度上限强化高速行驶下轮胎抗爆能力
抗脱圈强度测试固定载荷试验增加动态冲击工况测试提升轮胎在颠簸路况下的轮辋贴合稳定性
轮胎标识规则基础负荷标注统一英制与公制负荷参数标注格式减少标识混乱，方便整车厂选型与车主查验

三、标准落地实施完整步骤

步骤 1：草案公示与意见征集阶段

NHTSA 在联邦公报发布修订提案，开放线上意见提交通道，轮胎制造企业、整车厂商、行业协会均可提交修改建议，征集周期设置为 30 天。

步骤 2：条款优化与定稿阶段

工作人员整理全部反馈意见，对试验参数、测试设备要求、过渡期时长进行调整，形成正式规则文本，完成内部合规审核。

步骤 3：正式发布与企业过渡期

定稿内容正式刊登至联邦公报，设置 12 至 24 个月的缓冲过渡期，过渡期内新旧版本并行执行，企业可以分批完成产品试验与设计整改。

步骤 4：全面强制执行

过渡期结束后，所有在美国市场销售的新款轮胎，必须全部满足新版联邦轮胎安全标准，方可进入市场流通。

四、新标准落地带来的行业价值

  1. 产品安全层面：通过收紧高速、耐久、抗冲击试验条件，进一步降低轮胎高速爆胎、低胎压损坏的概率，提升道路出行安全保障。
  2. 产业协同层面：实现美国本土法规和全球轮胎技术规范统一，减少出口轮胎重复认证、重复测试，降低跨国企业合规成本。
  3. 行业发展层面：统一的测试基准可以让不同品牌轮胎的安全性能拥有公平对比的基础，推动轮胎行业技术迭代升级。

【相关 FAQ】

问题 1：NHTSA 拟更新联邦轮胎安全标准，本次修订最核心的改动是什么？

回答 1：NHTSA 拟更新联邦轮胎安全标准，本次修订最核心改动是把已经停产的 14 英寸基准测试轮胎更换为 16 英寸新款型号，同时把高速耐久、抗脱圈等试验项目对标联合国 GTR 全球轮胎法规，补齐旧标准和现代轮胎技术不匹配的短板。

问题 2：NHTSA 拟更新联邦轮胎安全标准，新标准会给轮胎生产企业带来哪些影响？

回答 2：NHTSA 拟更新联邦轮胎安全标准，新规设置了较长的缓冲过渡期，企业可以分批完成产品试验调整；同时法规与全球技术条款接轨，出口轮胎不用再做多套独立测试，整体合规成本得到合理控制，产品安全门槛进一步提升。

问题 3：NHTSA 拟更新联邦轮胎安全标准，新标准包含哪些测试项目升级？

回答 3：NHTSA 拟更新联邦轮胎安全标准，升级项目包含高速耐久试验、轮胎抗脱圈强度试验、低胎压工况耐久测试，同时优化轮胎负荷、胎压等标识规范，还新增了新能源大尺寸轮胎对应的考核条件。

问题 4：NHTSA 拟更新联邦轮胎安全标准，整套法规更新会按照怎样的时间流程推进？

回答 4：NHTSA 拟更新联邦轮胎安全标准，整体流程分为草案公示征集意见、条款优化定稿、正式发布并设置过渡期、最后全面强制执行四个阶段，给生产企业预留充足时间完成产品整改，保障产业平稳过渡。

【数据来源】

[2026-03-15]（NHTSA 提议更新联邦轮胎安全标准 优化测试基准）美国轮胎制造商协会 USTMA 官网

[2026-02-08]（Federal Motor Vehicle Safety Standards; Tires 修订提案）联邦公报 Federal Register

[2022-06-08]（NHTSA 正式更换 SRTT 基准测试轮胎版本）GovInfo 政府文档平台

[2019-12-19]（NHTSA 启动轮胎安全标准现代化修订工作）联邦公报官方文件

[2026-10-20]（NHTSA 轮胎法规修订进度公告）NHTSA 官方网站

免责声明：本文中 NHTSA 联邦轮胎安全标准修订内容、测试项目、实施流程均来自美国联邦公报与 NHTSA 官方公开提案文件；最终正式条款、过渡期时长、试验参数以 NHTSA 正式发布的定稿法规为准；轮胎企业产品整改周期、测试成本受企业技术条件影响存在个体差异。