美国本田向 NHTSA 提交召回申请，将在美国市场召回 635808 台本田以及讴歌车型，故障根源是电动助力转向 EPS 控制单元软件存在配置错误，车辆行驶过程中系统有可能误触发保护模式、直接关闭转向助力，方向盘会突然变重，虽然机械转向仍然有效，但是突发状况下会提升碰撞受伤风险，本次召回涉及讴歌 TLX、讴歌 MDX、本田 Pilot 三款车型，处理方案是到店免费刷写 EPS 软件，不用更换硬件，车主通知信件计划在 12 月 14 日寄出，下面整理召回车型清单、故障特征、处置流程和风险说明。

本次召回覆盖车型明细表格

故障细节与风险说明

1、故障触发表现

车辆直行行驶时更容易出现故障，仪表会亮起 EPS 故障警示灯，转向助力直接消失，方向盘转向阻力明显变大；不是转向锁死，车辆依旧可以转向，只是需要用更大力气打方向。

2、故障统计情况

截至 10 月 22 日，本田一共收到 146 份相关质保索赔记录，关联 1 起受伤报告，暂时没有收到死亡事故报告，并不是所有召回车辆都会出现该故障。

3、维修整改方案

本田、讴歌授权经销商免费对 EPS 电控单元重新刷写新版软件，全程不收取配件费、工时费，不需要拆解更换转向机、电机等硬件。

4、通知与查询方式

NHTSA 平台在 11 月 11 日开放 VIN 码查询通道；纸质车主信函预计 12 月 14 日陆续寄出，车主也可以提前携带车架号前往门店核验是否在召回范围。

车主应急与自查建议

1、行驶途中遇到 EPS 助力失效，保持冷静，稳住方向，平稳减速靠边停车，熄火重启车辆有可能临时恢复助力，尽快预约门店处理；

2、在收到召回通知前，优先避免高速长途激烈驾驶，留意仪表 EPS 故障灯；

3、本次召回仅针对美国市场车型，国内在售同型号车型不在本次召回范围内。

【相关 FAQ】

问题 1：美国本田汽车公司申请召回 635808 辆汽车，这次召回是什么零件出问题？

回答 1：美国本田汽车公司申请召回 635808 辆汽车，问题出在电动助力转向 EPS 的控制软件，不是转向机械硬件损坏，软件错误会让系统进入保护模式、切断转向助力。

问题 2：美国本田汽车公司申请召回 635808 辆汽车，国内的讴歌 MDX、本田 Pilot 需要去做召回维修吗？

回答 2：美国本田汽车公司申请召回 635808 辆汽车，本次召回只面向美国市场车辆，国内在售同款车型不在本次 NHTSA 召回清单里，国内车主等待国内车企单独公告即可。

问题 3：美国本田汽车公司申请召回 635808 辆汽车，维修的时候需要花钱更换转向机吗？

回答 3：美国本田汽车公司申请召回 635808 辆汽车，维修只需要免费刷写 EPS 电控软件，不用更换转向机、转向电机，没有配件更换项目。

问题 4：美国本田汽车公司申请召回 635808 辆汽车，转向助力消失之后车子会不会直接失去转向能力？

回答 4：美国本田汽车公司申请召回 635808 辆汽车，助力消失之后机械转向链路仍然连通，方向盘只是变重，不会锁死无法转向，缓慢用力依旧可以控制车辆方向。

【参考资料】

[2026-11-10]（美国国家公路交通安全管理局：本田申请召回约 63.6 万辆汽车）界面新闻

[2026-11-10]（63.6 万辆本田与讴歌因转向软件召回：失去助力不等于失去机械转向）汽车商业评论

[2026-11-10]（Honda Recalling 635,808 Vehicles In US Over Power Steering Issue）Reuters

[2026-11-10]（If Your Honda Pilot's Steering Goes Heavy on a Straight Road, This 635,808-Vehicle Recall May Be Why）Torque News

【免责声明】

以上美国本田 635808 台车辆召回内容来自 NHTSA 公示文件、海外汽车媒体公开信息整理，召回仅针对美国市场车辆；故障现象、通知时间、维修安排以本田美国官方、当地经销商最新通知为准，本文仅作为安全资讯参考，不构成车辆维修、交易指导。