上汽乘用车逆势销量破百万辆，增速在百万级车企里断层第一

在国内车市竞争白热化、不少车企销量下滑的大环境下，上汽乘用车在 2026 年 11 月初全年累计销量突破 100 万辆，跻身百万销量阵营，1-10 月累计销量同比上涨 43.8%，这个增速在所有年销破百万的车企当中排在第一位，领先第二名 34.3 个百分点，从 4 月开始连续 7 个月单月销量稳定突破 10 万辆，依靠 MG、荣威、尚界等多个品牌协同发力，国内新能源车型放量叠加海外市场持续走量，形成了国内国外双线增长的格局，和很多车企依靠单一车型走量不一样，上汽乘用车依靠多品牌、多价位的产品矩阵对冲市场风险，拿到了这次逆势增长的成绩。

一、核心销量数据一览

二、拉动上汽乘用车销量暴涨的核心原因清单

1. 新能源车型集中爆发，多款爆款车型持续上量。MG 07、MG4、尚界 Z7 系列、荣威 D7 DMH 这些车型覆盖 10 万到 30 万价格区间，800V 高压平台、高阶智驾、长续航这些配置下放，性价比优势明显，订单持续稳定。
2. 海外市场持续放量，MG 品牌是出海主力。MG 在欧洲、东南亚、澳洲市场认可度高，海外销量和国内市场互相补充，不会单纯依赖国内市场行情。
3. 多品牌分工清晰，覆盖不同用户。MG 主打年轻家用、轿跑；荣威主打家用插混、燃油；尚界主打鸿蒙智行智能电车，智己负责高端市场，产品没有互相内卷。
4. 供应链和成本管控能力强，定价策略灵活。依托上汽集团的大厂供应链，能够控制成本，在价格战里稳住配置和利润，不会单纯靠亏本降价抢订单。
5. 营销和渠道同步调整，门店下沉、线上订单渠道打通，提升交付效率。

三、重点主力车型简介

1. MG 07：10 万级轿跑，800V 高压快充、长续航，上市之后订单快速破万，是走量主力。
2. MG4：全球畅销纯电车型，海外国内同步销售，半固态电池版本进一步提升竞争力。
3. 尚界 Z7 系列：鸿蒙智行合作车型，智驾能力突出，上市后快速稳定月销破万。
4. 荣威 D7 DMH：插混家用轿车，油耗低，主打家用代步置换市场。

四、后续跟踪观察要点

1. 关注 11 月、12 月剩余两个月的交付数据，看全年最终销量能不能继续冲高。
2. 留意新车型投放节奏，看新款车型能不能延续爆款热度。
3. 重点跟踪海外市场关税、当地法规变化，海外是上汽乘用车很重要的增量盘。
4. 区分上汽乘用车和上汽集团，上汽乘用车是上汽集团下面自主板块，不包含上汽大众、上汽通用合资品牌。

这次百万销量和断层第一的增速，代表上汽乘用车自主转型已经跑出效果，增长主力已经从过去燃油车切换成新能源，国内 + 海外双市场的模式，抗风险能力比单一市场的车企更强，后续能不能稳住这个高增速，要看新品持续输出和海外市场的稳定表现。

【相关 FAQ】

问题 1：上汽乘用车为什么说增速断层第一？

回答 1：上汽乘用车 1-10 月同比增长 43.8%，在所有年销百万级车企里面增速排名第一，领先第二名 34.3 个百分点，所以被称为增速断层第一。

问题 2：上汽乘用车这次突破百万销量包含上汽大众、上汽通用吗？

回答 2：不包含，上汽乘用车是上汽集团自主板块，百万销量统计范围是 MG、荣威、尚界等自主车型，上汽大众、上汽通用属于合资板块，单独统计。

问题 3：上汽乘用车销量增长主要靠哪些车型？

回答 3：上汽乘用车增长主力是 MG 07、MG4、尚界 Z7、荣威 D7 DMH 等新能源车型，同时 MG 海外出口贡献大量增量。

问题 4：上汽乘用车连续多久月销破十万？

回答 4：上汽乘用车从 2026 年 4 月开始，连续 7 个月单月销量突破 10 万辆，为冲击百万销量打下基础。

【参考资料】

[2026-11-11]（上汽乘用车跨越百万销量 创下百万级车企增速第一）搜狐汽车

[2026-11-11]（增速断层第一！逆势超百万辆！上汽乘用车杀疯了）汽势传媒

[2026-11-10]（上汽乘用车 10 月销量 123879 辆，1-10 月累计同比增长 43.81%）上汽集团官网

[2026-07-24]（上汽乘用车上半年销量大涨，新能源增速超 200%）上汽集团官网

[2026-08-26]（MG07 上市热销，成为上汽乘用车走量核心车型）上汽集团官网

【免责声明】

以上信息来自上汽集团官方产销快报、行业媒体公开报道，上汽乘用车后续销量、车型价格、海外市场政策会动态变化；本文仅为行业资讯整理，不构成购车、股票投资建议。