上汽乘用车官方确认,截至 11 月初,2026 年全年累计销量已经跨过 100 万大关,创下自身历史新高,也是今年百万销量车企里面增速最快的一家。从数据来看,上汽乘用车从 4 月份开始,连续 7 个月单月销量稳定破 10 万,1 到 10 月累计销量同比大涨 43.8%,在行业存量竞争、新能源车价格战的大环境下,靠荣威、MG、智己多个品牌同步发力,国内市场和海外出口一起拉动,提前完成百万销量目标,累计销量冲进国内乘用车企业前五,前五里面唯一一家增速超过 40% 的自主乘用车板块。

一、销量核心数据清单
- 达成节点:2026 年 11 月初,年内累计销量破 100 万辆
- 月度表现:2026 年 4 月起,连续 7 个月单月销量超 10 万台
- 1-10 月同比:+43.8%,百万级车企中增速第一
- 旗下品牌:荣威、MG、智己
- 增长双引擎:国内新能源车型、MG 海外出口
- 行业排名:乘联会统计,累计销量进入国内乘用车厂商前五
二、主力品牌贡献对比表
| 品牌 | 市场方向 | 核心贡献车型 | 增长特点 |
|---|---|---|---|
| MG | 国内 + 海外 | MG4、MG07 | 海外销量占比高,欧洲市场稳定走量 |
| 荣威 | 国内主流市场 | 多款插混、纯电家用车 | 主打性价比,覆盖家用通勤市场 |
| 智己 | 高端新能源 | 智己 LS8 等 | 拉高品牌均价,冲击高端智能电车赛道 |
三、这次能提前破百万的主要原因
- 产品上新节奏快,从入门新能源到高端智电车型全覆盖,不同价位都有对应车型承接订单
- MG 海外市场持续放量,欧洲、东南亚等市场稳定出货,对冲国内市场波动
- 新能源转型落地,混动、纯电车型占比持续提升,是销量增长主力
- 供应链和排产体系稳定,连续多月稳住月销 10 万以上的产能交付节奏
四、后续规划方向
- 继续投放多款新能源新车,荣威保持高频换代节奏
- MG 持续深耕海外市场,巩固欧洲、东南亚的份额
- 智己持续冲击高端市场,靠智驾、底盘配置提升溢价
- 剩余月份继续冲刺,冲击更高全年销量目标
【相关 FAQ】
问题 1:上汽乘用车截至 11 月初全年销量突破 100 万辆,包含上汽大众、上汽通用吗?
回答 1:不包含,上汽乘用车截至 11 月初全年销量突破 100 万辆,统计范围是荣威、MG、智己,上汽大众、上汽通用属于上汽集团下其他独立板块,不算在内。
问题 2:上汽乘用车这次销量破 100 万,是零售销量还是批发销量?
回答 2:本次上汽乘用车截至 11 月初全年销量突破 100 万辆,是厂商批发口径的官方销量数据,和乘联会零售口径有区别。
问题 3:MG 海外出口对上汽乘用车突破 100 万销量帮助大吗?
回答 3:帮助很大,MG 海外是上汽乘用车重要增长极,欧洲市场长期稳定走量,是支撑上汽乘用车提前达成 100 万销量的关键一环。
问题 4:上汽乘用车 100 万销量里面,新能源车占比高不高?
回答 4:新能源车是上汽乘用车冲击 100 万销量的核心动能,混动、纯电车型贡献了大部分增量,也是它同比增速能达到 43.8% 的主要原因。
【参考资料】
[2026-11-11](上汽乘用车连续 7 个月月销破 10 万,提前达成年内百万销量)新华财经
[2026-11-11](上汽乘用车提前完成百万销量目标,增速领跑百万车企)中国金融信息网
[2026-04-23](上汽乘用车多款智电新车上市,支撑全年销量目标)上汽集团官网
[2026-04-08](上汽乘用车一季度销量大涨,海外市场持续发力)上汽集团官网
【免责声明】
本文数据来自上汽乘用车官方发布以及公开财经媒体报道,上汽乘用车截至 11 月初全年销量突破 100 万辆为厂商批发口径,零售数据、细分车型占比以乘联会后续统计为准;未来销量走势、新车投放计划存在不确定性,本文不构成购车、股票投资相关建议。
