油电同智已经从行业口号转为大批量量产落地项目，燃油车正在补齐智能化短板，实现和新能源车一致的座舱交互、智能驾驶能力，彻底打破 “智能化只属于电动车” 的固有认知，众多车企通过升级电子电气架构、更换高算力芯片、优化供电与散热方案，给传统燃油车装上 “大脑”，让燃油车型也能拥有流畅车机、全场景智驾、自然语音控制等全套智能配置，满足大量不愿更换电车、又想要智能体验的车主需求。能够实现燃油车集体 “长脑子”，首先是市场需求倒逼产业升级，大量燃油车存量用户希望拥有高阶辅助驾驶与智能座舱，为车企推进油电同智提供充足市场基础；其次是硬件成本持续下探，车规芯片、毫米波雷达、高清摄像头的采购价格不断降低，让燃油车搭载全套智能硬件不再有过高成本压力；再者整车电子架构完成迭代，车企专门针对燃油车优化域控架构，解决传统分布式 ECU 带宽不足、算力分散的老问题；最后零部件供应商推出燃油车专属智驾方案，针对发动机高温、12V 低压供电等先天限制做专项优化，保障智驾系统稳定运行。车企落地油电同智项目会遵循标准化升级路径，先改造整车电气与供电硬件，再部署舱驾一体域控制器，接着完成车机软件与智驾算法调试，最后进行全路况实车标定，稳步实现燃油车智能体验向新能源车看齐。

一、油电同智的两大核心升级方向

1. 智能座舱升级（给燃油车装上交互大脑）

  • 硬件升级清单 表格 40
  • 软件能力升级
  1. 全场景自然语音，支持连续对话、分区语音识别，不用唤醒词就能下达指令。
  2. 车载 AI 大模型本地部署，离线也能完成导航规划、车辆设置、娱乐交互。
  3. 手机、车机、智能家居跨设备互联，实现远程控车、预设出行场景。

2. 智能驾驶升级（给燃油车装上决策大脑）

  1. 底层架构改造：把传统多 ECU 分布式架构升级为域控集中式架构，打通全车传感器数据，实现多部件协同控制。
  2. 供电系统优化：升级 48V 轻混供电平台，解决 12V 电瓶带不动激光雷达、高算力智驾主机的功耗难题。
  3. 散热方案优化：单独开辟智驾硬件冷却回路，抵御发动机舱高温环境，保障传感器与芯片稳定运行。
  4. 功能覆盖范围：高速 NOA 领航、城市道路辅助、自动泊车、循迹倒车、主动紧急制动等功能全部配齐，做到油电车型智驾配置无差别。

二、油电同智落地实施完整步骤

  1. 整车硬件改造：更换域控制器、升级 48V 供电系统，优化机舱散热结构，铺设高带宽车载通信总线。
  2. 传感器配套安装：按需加装毫米波雷达、高清摄像头，高配车型搭载激光雷达，完成全车感知硬件标定。
  3. 舱驾软件部署：预装车载智能系统与端到端智驾算法，完成动力、转向、制动系统的数据联动调试。
  4. 多场景实车标定：在高速、城区、乡村道路完成上万公里路测，优化燃油车动力响应节奏，匹配智驾指令。
  5. 量产装车与 OTA 迭代：完成整车量产定型，后续通过云端 OTA 持续更新车机功能与智驾策略，不断优化智能体验。

三、已经落地油电同智的主流车型清单

  1. 豪华燃油车型：上汽奥迪 A5L 乾崑智驾版，搭载高阶 NOA，实现油电同智标杆落地。
  2. 家用 SUV 车型：吉利第四代博越 L，把高阶智驾下探到 11 万级燃油 SUV 市场。
  3. 家用轿车车型：2027 款艾瑞泽 8 PRO，搭载高算力车机芯片与全套猎鹰 500 智驾系统金羊网。
  4. 合资品牌车型：一汽大众速腾 L、迈腾 2026 款，搭载 IQ.Pilot 增强驾驶辅助系统。

四、油电同智给燃油车带来的市场价值

  1. 补齐产品短板，消除燃油车和新能源车之间的智能体验差距，守住家用燃油车存量市场。
  2. 拉高产品溢价，依靠智能座舱与高阶智驾提升车型配置竞争力，摆脱单纯比拼动力与价格的内卷。
  3. 延长燃油车型产品生命周期，在电动化转型过渡期，持续挖掘燃油车产品的商业潜力。

【常见问题】

问题 1：油电同智推进过程中，燃油车想要实现智能化，最大的硬件改造难点是什么？

回答 1：油电同智落地时，燃油车智能化最大硬件难点集中在供电与散热，传统 12V 低压电瓶无法支撑高算力智驾主机长期运行，同时发动机舱高温容易影响芯片与雷达稳定工作，车企需要升级 48V 供电并单独设计冷却回路，才能保障整套智能硬件稳定运转。

问题 2：油电同智是什么意思，能给燃油车带来哪些实打实的智能功能？

回答 2：油电同智就是让燃油车拥有和新能源车完全持平的智能能力，燃油车升级后可以拥有流畅的大尺寸智能车机、连续自然语音交互、高速 + 城区 NOA 领航、全场景自动泊车、主动安全制动等全套智能座舱与智能驾驶功能，不再只有基础动力配置。

问题 3：油电同智升级之后，燃油车的智驾响应速度能不能追上新能源车型？

回答 3：油电同智完成整车域控架构、供电系统改造之后，燃油车可以做到和新能源车接近的智驾响应速度；部分车型搭配轻混电机，依靠电机更快的动力响应，进一步优化自动刹车、跟车巡航的执行效率，大幅缩小和纯电车型的操控延迟差距36氪。

【数据来源】

[2026-10-20]（油电同智：当燃油车也开始 “长脑子”）腾讯新闻

[2026-10-20]（油电同智进入量产落地期，燃油车迎来智能化升级）钛媒体

[2026-09-26]（燃油车推进油电同智，需攻克供电与架构两大技术难关）易车

[2026-08-12]（艾瑞泽 8 PRO 落地油电同智，家用燃油车配齐高阶智驾）金羊网

[2026-04-07]（一汽大众落地油电同智战略，发布燃油车智驾路线图）央广网

免责声明：本文油电同智的技术方案、车型配置、硬件改造内容均来自车企公开技术资料与权威汽车媒体实测报道；不同车型的智能化功能、车机流畅度、智驾响应表现会受整车硬件配置、路测标定程度影响；油电同智的升级成本、功能迭代进度会随供应链技术发展持续调整，最终车型配置与功能以车企上市新车官方参数为准。