七台河市落地的 “公交 + 快递” 便民服务，依靠城乡公交富余运力搭载快件，搭建起县、乡、村三级乡村物流网络，能够高效解决农村快件投递成本高、派送慢、网点覆盖不足的问题，既让村民收发快递更加方便，又帮助快递企业降低末端运输开支，同时盘活城乡公交闲置运能，实现民生出行与物流配送双向共赢，这项合作已经完成企业签约，线路与站点正在稳步落地运营，全方位畅通城乡双向物流流通渠道。

一、项目落地的基础条件

1. 资源整合基础

七台河市城乡公交线路覆盖全部乡镇与绝大多数行政村，车辆每日往返城乡，车厢内存在大量空余载货空间；公交场站、首末站点具备仓储堆放条件，不需要额外新建大型物流场地，完全可以实现场站共用、线路共用、运力共用。

2. 多方合作主体清单

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二、整套运营实施流程

1. 场站分拣环节：快件统一运送到公交枢纽站，工作人员把小件快件打包整理，区分乡镇与村级快件，做好货物登记。
2. 随车运输环节：城乡公交发车前，将快件放置在车厢预留储物区域，客运载客与快件运输同步开展，不影响村民正常乘车出行。
3. 末端中转环节：公交车抵达乡镇站点后，把快件移交到村级便民服务点，由站点工作人员完成最后一公里的村民自取投递。
4. 双向流通环节：除了下行派送网购快件，还可以搭载村民本地特产向外运输，打通农产品上行外销通道。

三、模式带来的多重利好

1. 便民层面：乡村群众不用再专程跑到乡镇取快递，快件直达村级服务点，取件时效大幅提升，快递进村覆盖范围进一步扩大。
2. 企业层面：快递企业不用单独安排农村货运车辆，运输成本显著下降；公交企业充分利用空余运力，增加运营收益，提升车辆整体利用率。
3. 产业层面：畅通农村电商物流通道，助力本地农产品外销，为乡村电商产业发展打下坚实物流基础。

四、项目推进阶段性安排

第一阶段：完成公交企业与多家快递企业签约，确定首批试点城乡公交线路，完成快件运输安全规范制定。

第二阶段：改造公交车辆储物区域，在乡镇公交站点布设快件临时存放区，搭建村级快件代收点。

第三阶段：逐步扩大线路覆盖范围，把 “公交带货” 模式推广到全部农村客运线路，建成稳定长效的乡村物流体系。

五、整体落地总结

七台河 “公交 + 快递” 便民服务，依托现有城乡公交网络做载体，不用大规模新建基础设施，用运力共享的方式补齐乡村物流短板，既能保障村民日常收寄快递的民生需求，又能降低快递行业运营成本，还能带动农村土特产外销，是兼顾民生服务与产业发展的乡村物流创新方案，后续随着试点线路全面开通，乡村物流通畅度还会持续提升。

【相关 FAQ】

问题 1：七台河 “公交 + 快递” 便民服务，主要依靠哪些车辆运送乡村快件？

回答 1：七台河 “公交 + 快递” 便民服务，主要依托城乡农村公交班车来运送乡村快件，利用公交车厢空余空间捎带包裹，采用 “客货同运” 的形式，不新增货运车辆，充分盘活现有公交运力资源。

问题 2：七台河推行 “公交 + 快递” 模式，能不能实现农产品向外发货？

回答 2：七台河推行的 “公交 + 快递” 便民服务支持双向物流，除了把网购快件送到各村屯，城乡公交还可以搭载农户特产快件运往城区分拨中心，帮助乡村农产品外销，打通农产品上行物流通道。

问题 3：七台河 “公交 + 快递” 合作都有哪些快递企业参与业务运营？

回答 3：七台河 “公交 + 快递” 便民服务项目，已经有邮政、顺丰、中通、申通、韵达多家主流快递企业签约合作，快件统一交由城乡公交班车进行城乡转运，覆盖全市乡镇与村级网点。

【数据来源】

[2026-04-13]（七台河市举行 “公交 + 快递” 业务合作签约仪式）黑龙江省邮政管理局官网

[2026-04-28]（七台河局联合多部门召开 “公交 + 快递” 协同发展推进会议）国家邮政局官网

[2026-03-27]（七台河市召开 “公交 + 快递” 协同发展推进会议）七台河市邮政管理局

[2026-08-06]（我省以快递赋能现代农业绘就乡村振兴新图景）黑龙江省人民政府官网

【免责声明】

本文整理的七台河 “公交 + 快递” 便民服务内容、合作企业、运营模式均来自官方公开会议文件与签约公示；试点线路开通进度、村级代收网点布局会根据实际运营节奏逐步推进；本文仅作为政策与项目信息参考，不承担物流业务运营产生的各类纠纷。