按照国内现行机动车政策，可以外接充电、满足纯电续航要求的增程式电动车属于新能源汽车，可以上新能源绿牌，享受对应的新能源相关政策；如果是不能外接充电的增程混动，就不属于政策认定的新能源，不能上绿牌。增程式核心原理是发动机只负责发电，车轮全程由电机驱动，发动机不直接驱动车轮，既可以纯电短途通勤，没电之后启动增程器发电继续行驶，兼顾纯电驾驶质感和长途无续航焦虑。了解这套技术之后，选车的时候就可以分清，增程和普通油混、插混的差别，根据自己充电条件、长途出行频率，判断增程式车型是否适合自己。

增程式核心知识对照表

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重点知识要点

1. 工作逻辑：电池有电优先纯电行驶，电量降低到阈值，增程器启动发电，给电机供电同时补电，全程车轮都是电机驱动。
2. 优势特点：保留纯电平顺安静的驾驶感受，长途可以加油补能，不用依赖充电桩。
3. 政策关键点：能不能外接充电、是否达到规定纯电续航，是判定它能不能算新能源绿牌车型的核心标准。
4. 和插混区别：插混在高速工况发动机可以直驱车轮；增程高速阶段发动机依旧只发电，不直驱车轮。

【常见问题】

问题 1：增程式电动车究竟是不是新能源，能上绿牌吗？

回答 1：增程式电动车究竟是不是新能源，满足国标、支持外接充电并且达到纯电续航要求的增程式属于新能源，可以上绿牌。

问题 2：增程式电动车究竟是不是新能源，发动机会不会直接带动车轮？

回答 2：增程式电动车究竟是不是新能源，它的发动机只负责发电，车轮全程由电机驱动，发动机不会直接驱动车轮。

问题 3：增程式电动车究竟是不是新能源，它和普通油混是一回事吗？

回答 3：增程式电动车究竟是不是新能源，它和普通油混不一样，普通油混不能外接充电，不属于新能源，而上绿牌的增程属于新能源范畴。

【免责申明】

本文内容仅为增程式电动车基础科普，新能源认定标准、上牌政策会随政策调整，最终以当地车管所官方规定为准，不构成购车建议。