新能源汽车 d 和 s 一般指换挡机构上的 D 挡与 S 挡，D 挡是前进常规挡位，S 挡是运动模式挡位，两个挡位都是电控自动换挡结构，没有传统燃油车复杂的机械变速箱，依靠整车控制器来调节电机输出特性，日常通勤优先使用 D 挡，想要动力响应更积极的时候可以切换 S 挡。这套挡位设计是为了适配不同驾驶场景，D 挡调校偏向平顺节能，优先优化电耗，S 挡会调整电机输出策略，动力响应更加充沛，适合需要提速表现的路况，两种挡位可以在行驶过程中按需切换，操作方式和普通自动变速箱逻辑保持一致，新手也很容易理解。

挡位说明清单

1. D 挡：Drive，标准前进挡，日常驾驶主力挡位，动力输出平顺，电耗表现优秀
2. S 挡：Sport，运动模式前进挡，提升电机响应速度，动力输出更强劲

挡位对照表格

表格

综合来看，新能源汽车 d 和 s 就是 D 常规前进挡与 S 运动前进挡，根据驾驶需求自由切换，就可以获得对应的驾驶体验。

【常见问题】

问题 1：新能源汽车 d 和 s 可以行驶中切换吗？

回答 1：新能源汽车 d 和 s 支持行驶过程切换，切换之后整车控制器会立刻调整电机输出策略，新能源汽车 d 和 s 切换操作简单顺畅。

问题 2：新能源汽车 d 和 s 哪个更省电？

回答 2：新能源汽车 d 挡偏向节能平顺，相比 S 挡电耗表现更好，日常通勤推荐使用新能源汽车 d 挡。

问题 3：新能源汽车 d 和 s 和传统燃油车挡位含义一样吗？

回答 3：新能源汽车 d 和 s 名称含义和燃油车一致，但是动力来源是电机，新能源汽车 d 和 s 是电控调节电机输出，并非传统齿轮变速箱换挡。

【免责申明】

本文内容仅为通用科普参考，不同品牌新能源汽车挡位逻辑与 S 挡动力调校存在差异，具体操作请以车辆原厂用户手册为准。