丰田正在持续推进新一代内燃机的研发工作，同时正式确定把自研动力总成对外出售给其他车企，这套动力产品包含纯燃油发动机与混动系统，有着清晰的订单目标与交付时间，在电动化转型的行业大环境下，这套动力输出业务可以给丰田开辟全新营收渠道，还能充分摊薄发动机研发成本，进一步放大技术研发带来的收益。丰田早在 2024 年就完成了新一代内燃机机型的技术定型，三款发动机全部做到小型化、高动力、低排放，既可以搭载在丰田自家车型上，也能打包作为标准化动力总成对外供货；合作车企可以直接采购现成动力总成，省去大额自研投入，缩短新车研发周期，供需双方可以形成双赢格局。整个项目有着明确的营收规划，短期订单目标与长期营收目标已经全部敲定，首批成品动力总成会在 2027 年正式交付给采购客户，合作对象优先覆盖丰田股权合作体系内的车企，后续还会面向更多外部车企开放供货渠道。

一、新一代内燃机机型完整参数清单

1、机型整体概况

本次研发的新一代内燃机一共包含三款四缸机型，全部为紧凑型设计，兼顾燃油车型与混动车型使用，排量覆盖 1.5L、2.0L 两个区间，动力指标全面优于上一代机型。

2、机型详细参数表格

表格

3、技术优势说明

三款发动机整体体积更小，零部件布局更紧凑，热效率进一步提升，能够满足全球严苛的排放法规；其中两款 1.5L 机型支持搭配混动系统，2.0T 机型既可以单独作为燃油动力，也可以和电驱部件组成混动总成，产品适配范围更广。

二、动力总成对外销售业务目标

1、订单营收规划

短期目标：2026 年拿到总额 5 亿欧元的外部动力总成订单。

长期目标：到 2032 年，每年对外销售动力总成实现 15 亿欧元营业收入。

2、交付时间节点

新一代发动机以及配套混动系统，最早在 2027 年开始向合作车企批量交付。

3、潜在合作客户范围

丰田现有合作生态覆盖庞大产能，全资子公司大发，持股的斯巴鲁、马自达都在合作名单内；整个合作体系年产能合计可达 1600 万辆，超过半数车型归属丰田、雷克萨斯、大发品牌，具备稳定的采购需求。

三、对外销售动力总成的实施步骤

步骤 1：完成全部机型的台架测试与实车匹配验证，完成排放与可靠性标定，拿到全球市场准入资质。

步骤 2：面向股权合作车企开放技术方案与报价，优先和斯巴鲁、马自达、大发敲定采购订单，完成 2026 年订单指标。

步骤 3：搭建独立的动力总成生产产线，把发动机、混动电控部件做成标准化成套产品，保障 2027 年按期批量供货。

步骤 4：持续迭代发动机技术，根据客户需求提供定制化调校版本，持续扩大外部客户群体，稳步完成 2032 年营收目标。

四、业务布局带来的正向价值

第一，把内燃机研发投入分摊给外部采购客户，大幅降低单车研发成本，提升动力技术的投入回报率。

第二，依靠成熟的发动机技术开拓 B 端零部件业务，在整车销售之外增加稳定的第二增长曲线。

第三，统一动力总成技术标准，带动合作车企同步优化车型开发效率，巩固整个联盟体系的技术协同能力。

【相关 FAQ】

问题 1：丰田新一代内燃机包含哪几款机型，什么时候对外销售动力总成？

回答 1：丰田新一代内燃机包含 1.5L 自吸、1.5L 涡轮增压、2.0L 涡轮增压三款四缸机型，这套动力总成计划在 2027 年正式对外交付，2026 年启动外部订单的签约工作。

问题 2：丰田对外销售动力总成设置了怎样的营收目标？

回答 2：丰田设定 2026 年拿下 5 亿欧元的外部动力总成订单，到 2032 年实现每年 15 亿欧元的对外动力总成销售收入，稳步扩大 B 端动力产品业务规模。

问题 3：丰田对外销售动力总成的主要合作车企有哪些？

回答 3：丰田优先面向合作体系内车企供货，包含全资子公司大发，以及持有股份的斯巴鲁、马自达，整个合作联盟年产能规模达到 1600 万辆，具备充足的采购需求。

【数据来源】

[2026-10-31] 丰田推进新一代内燃机开发并计划对外销售动力总成 网通社

[2026-10-31] 丰田开发新一代内燃机并对外出售动力总成 新浪财经

[2026-10-31] 丰田 2027 年交付新一代发动机总成 中关村在线汽车频道

[2026-10-28] 丰田对外出售新一代发动机业务目标 汽车之家车家号

免责声明：本文整理的机型参数、订单目标、交付时间均来自公开行业资讯；技术研发进度、订单签约进度会随项目推进出现小幅调整；动力总成对外供货的最终合作条款、产品售价以丰田官方后续发布的正式公告为准。