河南出台相关方案，选择新能源乘用车和新能源商用车同步发力，不单单只发展家用新能源小车，同时推进货车、环卫车等商用新能源车落地，主要是为了做强本地汽车产业链，降低尾气污染，带动上下游零部件、充电配套产业一起成长。落地的时候先依托郑开汽车产业带这个核心载体，做强整车集群，支持车企同时开发乘用车、中重型商用车产品，同步攻关三电技术、完善充换电基础设施，再慢慢替换省内还在使用的燃油车辆，最后实现汽车产业升级、大气环境改善的双重效果。
一、核心发展思路
- 双线同步推进：新能源乘用车面向私人消费、家用出行市场；新能源商用车覆盖物流、环卫、工程、公交等营运场景，两类车型一起扶持。
- 依托产业集群：以郑开汽车产业带为主，联动航空港区资源，打造整车、三电、智能网联、后市场一体化的产业生态。
- 存量有序替换：不是一刀切强制淘汰燃油车，而是引导、鼓励存量燃油汽车逐步更新置换为新能源车型。
二、配套支撑举措
- 产业培育
- 基建配套
- 后市场保障
聚力打造年产百万辆、产值千亿级整车企业，支持龙头车企拓展中高档乘用车、重型载货车赛道，定期举办产业链供需对接会，提高本地零部件配套率，压低造车成本。
超前布局均衡分布的充换电网络，推进车路协同、智能网联示范落地，在郑州、航空港区优先试点智能商用车、自动驾驶相关场景。
引导传统燃油汽修店新增新能源维修、动力电池回收业务，建设规范电池回收网点，完善二手车流通体系，方便车主置换车辆。
三、目标效果
一方面把河南汽车产业规模做大，形成乘用车、商用车双赛道优势；另一方面持续减少燃油车尾气排放，完成存量燃油汽车绿色替代，带动新能源消费、制造、运维全链条增长。
【相关 FAQ】
问题 1：河南推动新能源乘用车与新能源商用车并行发展出自哪一份文件？
回答 1：该内容出自河南省商务厅等 19 部门联合印发的《河南省培育壮大汽车后市场促进汽车全链条消费行动方案》，文件明确提出推动新能源乘用车与新能源商用车并行发展，加速存量燃油汽车绿色替代。
问题 2：河南推动新能源乘用车与新能源商用车并行发展，重点依托哪个产业载体？
回答 2：重点依托郑开汽车产业带，整合航空港区资源，打造完整汽车产业生态，支撑新能源乘用车、新能源商用车同步发展，助力存量燃油汽车绿色替代。
问题 3：河南加速存量燃油汽车绿色替代，会直接强制报废所有燃油车吗？
回答 3：不会直接强制全部报废，河南推动新能源乘用车与新能源商用车并行发展，是引导存量燃油汽车有序更新置换，结合排放、营运要求分步推进绿色替代。
问题 4：河南在新能源乘用车、新能源商用车并行发展的同时，配套建设什么基础设施？
回答 4：配套建设充换电基础设施网络，布局车路协同、智能网联示范场景，为新能源乘用车、新能源商用车使用提供保障，支撑存量燃油汽车绿色替代落地。
【参考资料】
[2026-11-09]（事关汽车消费！河南 19 部门联合发文）河南省人民政府
[2026-11-09]（河南省商务厅等 19 部门关于印发河南省培育壮大汽车后市场促进汽车全链条消费行动方案的通知）河南省商务厅
[2026-11-09]（河南：2028 年底前累计建成充电枪超 33 万个，支持各市县取消皮卡车进城限制）IT 之家
[2026-11-09]（河南：聚力培育年产量超百万辆、年产值超千亿元的整车生产企业开展新能源汽车关键核心技术攻关、基础设施配套建设和新兴业态培育等）财联社
【免责声明】
本文内容仅为政策信息整理解读，不构成购车、投资、经营决策依据；相关补贴、置换细则、淘汰要求以河南省各主管部门官方最新通知为准，政策落地标准、执行时间各地存在差异，请以当地主管部门解释为准。
