小鹏 GX 作为第七届世界媒体峰会官方智驾用车接待全球媒体，何小鹏同步对外表态，希望小鹏可以在 2027 年于欧洲上线智能辅助驾驶，冲击首个在欧洲落地这套能力的中国车企，这次峰会相当于把第二代 VLA 图灵 AI 智驾直接展示给全世界媒体，提前给欧洲市场做技术预热和口碑铺垫。小鹏选择小鹏 GX 来承担本次峰会接待任务，核心是它搭载第二代 VLA 大模型，一套模型同时覆盖 L2 辅助驾驶和 L4 自动驾驶，而且这套方案已经在德国完成本地化道路验收测试，不需要大量新增本地数据，就能适配欧洲环岛、行人优先、窄巷等特色路况，小鹏也明确不会给欧洲提供缩水阉割版本的智驾。整个欧洲落地推进分成几个阶段，现阶段持续和欧洲各地监管机构沟通认证、完成法规准入，同步在欧洲多国持续开展道路测试、打磨本地化策略；2026 年重点完成资质审批和技术适配；等到 2027 年拿到许可之后，再通过 OTA 的方式分批上线 NGP 智能辅助驾驶功能。总的来说，小鹏 GX 亮相第七届世界媒体峰会，不只是一次接待展示，更是小鹏智驾出海的重要品牌窗口，为 2027 年欧洲智能辅助驾驶上线打好基础。

小鹏 GX 峰会展示信息清单

• 峰会名称：第七届世界媒体峰会，在北京举办，被称作媒体界的奥林匹克
• 车型定位：AI 新豪华六座旗舰 SUV，搭载第二代 VLA 图灵 AI 智驾
• 现场作用：接送全球通讯社、权威媒体参会人员，媒体可实地试乘体验智驾
• 现场反馈：不少海外媒体试乘后，表达期待这套智驾技术落地欧洲市场

小鹏欧洲智驾落地规划详情

1. 技术底座：第二代 VLA 图灵 AI 大模型，一套模型兼容国内、欧洲路况
2. 测试进度：已完成德国本地化验收测试，适配欧洲特色交通规则
3. 认证工作：对接欧洲监管，推进联合国自动驾驶相关法规审批
4. 上线形式：2027 年拿到许可后，以 OTA 升级的方式逐步开放 NGP
5. 产品策略：面向欧洲投放完整版本智驾，不做功能删减

小鹏 GX 示范用车和欧洲在售车型智驾对比

【相关 FAQ】

问题 1：小鹏 GX 作为第七届世界媒体峰会智驾用车，搭载的智驾系统是什么？

回答 1：小鹏 GX 作为第七届世界媒体峰会智驾用车，搭载第二代 VLA 图灵 AI 智驾大模型，这套方案就是小鹏计划 2027 年在欧洲上线的智能辅助驾驶系统。

问题 2：何小鹏说 2027 年在欧洲上线智能辅助驾驶，是直接在欧洲卖小鹏 GX 吗？

回答 2：不是，何小鹏所说 2027 年在欧洲上线智能辅助驾驶，是第二代 VLA 架构的 NGP 智驾功能，小鹏 GX 只是第七届世界媒体峰会用来展示这套技术的示范车，不会作为主力车型在欧洲售卖。

问题 3：小鹏 GX 亮相第七届世界媒体峰会，对小鹏 2027 欧洲上线智能辅助驾驶有什么帮助？

回答 3：小鹏 GX 在第七届世界媒体峰会接待全球媒体，让海外媒体直观体验第二代 VLA 智驾，提升海外行业对小鹏智驾的认知，为小鹏 2027 年欧洲上线智能辅助驾驶做品牌铺垫。

问题 4：小鹏计划 2027 年欧洲上线的智能辅助驾驶，会不会是简化阉割版本？

回答 4：小鹏计划 2027 年欧洲上线的智能辅助驾驶，官方明确会投放全功能版本，不会推出阉割版，能够处理城市、高速复杂路况，适配欧洲本地交通习惯。

【参考资料】

[2026-11-09]（小鹏 GX 成为第七届世界媒体峰会智驾用车，何小鹏希望 2027 欧洲上线智辅驾）网通社

[2026-11-09]（何小鹏：希望小鹏成为首个欧洲上线智能辅助驾驶的中国品牌）IT 之家

[2026-11-09]（第七届世界媒体峰会小鹏 GX 接待全球媒体，展示图灵 AI 智驾）小鹏汽车官方微博

[2026-08-25]（小鹏第二代 VLA 全球化验证推进，目标 2027 欧洲落地 NGP）小鹏汽车官网

[2026-07-17]（小鹏慕尼黑品牌日公布 VLA 智驾 2027 全球上线规划）小鹏海外新闻室

【免责声明】

本文仅整理公开新闻信息，小鹏 2027 欧洲智能辅助驾驶上线时间、开放国家、功能范围受欧洲当地监管审批影响，最终落地安排、车型适配范围以小鹏汽车官方后续公告为准，内容不构成购车、投资建议。